发改委关于自动驾驶

文章阐述了关于发改委关于自动驾驶，以及发改委 自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、2025年实现L3自动驾驶技术的规模量产,真的可能吗?
• 2、“车路协同”才是自动驾驶技术落地的最终答案?
• 3、《智能汽车创新发展战略》解读,自动驾驶模拟仿真技术加速发展
• 4、汽车使用自动驾驶违法吗
• 5、中国最新智能汽车发展战略是什么?

2025年实现L3自动驾驶技术的规模量产,真的可能吗?

业内认为，对于自动驾驶技术的发展和大规模应用落地而言，国家标准的出台是关键的前置条件，明确的分级标准将有助于促进各类自动驾驶汽车的量产与落地进程。

刘卫红指出，当前自动驾驶技术已走向成熟，预计2025年中国新车自动驾驶渗透率将超过60%，今年年底部分城区智能驾驶会落地，2030年前L3自动驾驶将批量落地。

之前蔚来就有过开启了NOA，由于对前方障碍物识别失败引发驾驶员丧命的案例。而凭借说明书/购车合同等文件，蔚来得以全身而退。目前市场上真正属于L3级别自动驾驶技术全面量产落地的，其实只有奔驰的Drive Pilot一个系统。

“车路协同”才是自动驾驶技术落地的最终答案?

路协同大家可以理解为网络和智能车的联合，同时搭载一些感知系统，雷达探测等。通过网络的信息的及时传输来实现人车路的有效联合，保证交通安全的同时也提高现有的通行效率。

总体来说，车路协同将会是未来自动驾驶落地的重要环节之一，有了车路协同的帮助，自动驾驶真正的落地与运行才成为可能，且自动驾驶的安全性及稳定性才能够得到保障。

如果在道路两边增加相应的设备，将车和路两方面的资源进行联动，进行有效的车路协同，这种全局智能与单体智能相比，完全自动驾驶的落地难度可以得到很大的降低，更加容易实现。

如果说，离完全自动驾驶仍有一段距离，那么，车路协同出现，则为实现自动驾驶提供了更多可能。 一方面，受制于昂贵的单车智能成本，自动驾驶迟迟难以突破。

而中国自动驾驶相关产业要想追美、超美，就必须得走自己特色自动驾驶技术路线。 车路协同，正是中国在无人驾驶上弯道超车的机会。并且，在一定程度上，能否发展好车路协同，决定了我国自动驾驶产业未来的前景与命运。

《智能汽车创新发展战略》解读,自动驾驶模拟仿真技术加速发展

1、近日，发改委、工信部等11个国家部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），将智能汽车的研发作为战略方向。

2、较《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）对智能汽车的定义，新提出了“应用终端”的概念，同时取消了无人驾驶汽车的提法。

3、一）构建协同开放的智能汽车技术创新体系： 突破关键基础技术。 完善测试评价技术。 开展应用示范试点。（二）构建跨界融合的智能汽车产业生态体系： 增强产业核心竞争力。 培育新型市场主体。

4、新政解读：2025年形成中国标准，12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》2020年2月24日，发改委、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。

5、该《战略》是在2月12日印发，见诸媒体则在2月23日。 其中，《战略》明确了“智能汽车”的定义：搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。

6、月12日，由国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合盖章的《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”）正式下发。

汽车使用自动驾驶违法吗

1、汽车使用自动驾驶不违法。国内针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究，只能追究生产者或者销售者。就我国而言，现行法律中关于自动驾驶车辆的规定基本处于一种空白条状态。

2、汽车使用自动驾驶不违法。国内针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究，只能追究生产者或者销售者。就国内而言，现行法律对自动驾驶车辆的规定基本处于空白状态。道路交通安全法并没有考虑自动驾驶车辆的法律规制问题。

3、【太平洋汽车网】自动驾驶不算违章，中国现在不允许自动行驶，自动行驶汽车包括四个环节行驶铺助、半自动行驶、高度自动行驶和完全自动行驶。中国处于铺助行驶环节，以当前的科技水平，智能系统不可以超越人类的判断与认知水平。

4、【太平洋汽车网】高速自动驾驶违法，道路测试主体作为智能网联汽车道路测试的第一责任人，负责提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任。

中国最新智能汽车发展战略是什么?

“增强产业核心竞争力。推动车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研 发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能 化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。

为加快推进智能汽车创新发展，《战略》明确提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

第三，“发展战略”突出“中国”的重要价值，强调发展中国标准智能汽车，强化了本地属性。“发展战略”阐述了中国的战略优势，制度优势保证国家能够集中力量办大事，汽车产业体系完善，互联网、信息通信等领域实力雄厚。

关于发改委关于自动驾驶，以及发改委 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。