自动驾驶的国家有多少

文章阐述了关于自动驾驶的国家有多少，以及国内自动驾驶车型的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、韩国全球首发L3级自动驾驶安全标准
• 2、各国法规逐渐松绑,自动驾驶再吃罚单了
• 3、自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?
• 4、自动驾驶成熟度排名曝光,中国居然不如中东国家?
• 5、2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?
• 6、马来西亚发布2020国家汽车产业政策:新能源车须标配L3自动驾驶

韩国全球首发L3级自动驾驶安全标准

1、月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》，针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

2、日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版，下称“标准”），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

3、就是说韩国的消费者，最快能在2020年7月，便可买到搭载L3级别自动驾驶功能的汽车，而且能在韩国开放的、非试验公路上行驶。而且有消息称韩国将在3年内，针对L4级的自动驾驶进行部署，并推出前瞻的安全规范和标准。

各国法规逐渐松绑,自动驾驶再吃罚单了

1、各国法规松绑自动驾驶不吃罚单 在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州，又发出一个超级重磅的消息。

2、北京时间3月29日报道，旧金山的一辆自动驾驶汽车似乎有了麻烦。据旧金山电视台KPIX称，上周，由于距离一名行人过近，一辆通用Cruise自动驾驶汽车被交警开了罚单。

3、在行驶过程中若面对高速公路出口、前方修路等应急情况，应当在15秒前开始提示驾驶员，手动接管车辆，并要求主机厂在设计该技术时，搭载识别系统，只有在驾驶员的臀部落在车座时，才能够启动自动驾驶系统。

4、另外，李彦宏还在这次的发布会上为大家带来了新研发的自动驾驶无人汽车，更是遭到了主持人康辉的调侃，康辉表示，如果这个车想要在上路的话，必须要保证他不会被开罚单。

5、Co-Pilot360可以在车道内实现自动居中行驶，拥有全速段ACC自适应巡航以及自动刹车等功能……从表面上看，充其量算是L2级别的自动驾驶辅助系统。

自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?

1、为什么刚踏入2020年，韩国就推进L3级的商用呢？这与韩国***意图“2028年韩国成为全球首个自动驾驶国家”的***有关。

2、谁又是合资车企自主研发实力的“榜一大哥”？在笔者看来，东风日产、上汽大众、长安福特这三家合资车企就颇具代表性，在自主研发方面都有积极的布局和投入，同时又分别代表了日、德、美系国际汽车巨头应对智电时代行业变革的态度。

3、近日，据韩国媒体韩联社1月5日报道，韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准并制定商业化标准的国家。

自动驾驶成熟度排名曝光,中国居然不如中东国家?

中国是世界上最大的原油净进口国、排名第二的石油消费国。中国石油进口的大幅增长很大程度上是受到了国内经济和消费增长的驱动。

掌握定价权，不能再给别人做嫁衣裳了 “中东有石油，中国有稀土。”这是***1992年南巡时说的一句名言。然而，在发达国家先后将稀土视为战略资源，并有所行动的时候，稀土在中国更多只被看作是换取外汇的普通商品。

由于历史上与中东国家的互动，难民们对欧美国家抱有特殊的情感，更倾向于逃往这些他们心目中的“天堂”。 网络上有些人质疑中国为何不接收难民，但这种观点未能认识到问题的本质。

中东国家的话，他们属于比如说像伊拉克，伊朗这些可能风俗习惯不一样吧，因为教派也不同，中国的是华5000文明。然后吃的东西各方面肯定也是差异很大。

2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?

对于消费者而言，L3级自动驾驶技术也将走进千家万户，改善人们日常生活。23年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。

很现实的一个问题，L3级别自动驾驶确实可以靠车辆自主驾驶，但当前的法规不允许驾驶员双手离开方向盘。即使是像长安这种直播路试，也需要事先提出申请才能出行。

今年3月，工信部出台了《汽车驾驶自动化分级》国家标准，并***在2021年1月1日正式实施，该标准与SAE制定标准类似，都是将自动驾驶的等级定位从L0到L5六个等级。

马来西亚发布2020国家汽车产业政策:新能源车须标配L3自动驾驶

月21日，马来西亚***发布最新的国家汽车政策（NAP 0），要求新能源车型必须配备L3级自动驾驶系统。与2014的发布的 NAP 0 相比，新的国家汽车政策将持续实行至2030年为止。

值得一提的是，长安L3自动驾驶系统还可以实现换道监测（时速高于50公里），从而控制车辆自动变换车道。在这个过程里，完全不需要驾驶员手脚控制，但系统会监测驾驶员视线，不能脱眼。

L3/L4级自动驾驶获准上路 日前，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。

同样在4月，搭载了ADiGO自动驾驶系统0的广汽新能源埃安LX正式对外亮相，这款车号称“全球首个搭载高精地图并实现L3自动驾驶的可交付车型”，7月初将正式交付。

受疫情和补贴退坡影响，新能源汽车市场持续低迷，新修改的“双积分”政策再次明确了新能源汽车是我国汽车产业的重要发展方向。

2020年4月，财政部等四部门发布《关于新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2020年新能源汽车购置补贴政策，包括购置补贴标准、退坡幅度等。

关于自动驾驶的国家有多少，以及国内自动驾驶车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。