当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

自动驾驶风险措施

接下来为大家讲解自动驾驶风险措施，以及自动驾驶安全隐患涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、定速巡航属于最低级的自动驾驶技术，车辆传感器很容易受到外界环境干扰，从而传入不正确的电信号，导致行车电脑错误判断，出现定速巡航失效、失灵的情况。

2、定速巡航是最低级的自动驾驶技术，车辆传感器容易受到外部环境的干扰，导致电信号不正确，导致驾驶计算机判断错误，导致定速巡航故障和故障。雨天小心巡航，雪天禁止巡航；盘山路或弯路过多，小心使用；道路车辆过多，不适合巡航。

（图片来源网络，侵删）

3、失控那会儿，全车只有方向盘可以操控，然而堂觉得这其中有很多逻辑说不通的地方。奔驰C200L***用的并不是电子刹车，所使用的机械式刹车出现故障的可能性极低。

4、因为定速巡航在车辆处于停止状态时，是不需要踩油门，车辆可以在该设定速度内行驶。因此很多驾驶人认为有了定速巡航后，可以提高车辆行驶在高速上的速度。

5、由于处置及时，管控措施得当，此次事件未造成人员伤亡及相关财产损失。定速巡航功能。

（图片来源网络，侵删）

6、会的定速巡航属于最低级的自动驾驶技术，车辆传感器很容易受到外界环境千扰，从而传入不正确的电信号，导致行车电脑错误判断，出现定速巡航失效、失灵的情况。

除了频出的“失控”事件外，特斯拉的另一块心病，恐怕是由于车主***用自动驾驶功能所出现的问题。特斯拉刚刚进入中国时，“Autopilot”的中文翻译是“自动驾驶”，后面因为问题频出，又自己改成了“自动辅助驾驶”。

汽车在遇到一些紧急情况时因为是电脑操作，不能及时反应，不利于保护司机的安全。如果是人工开车，可以及时处理，避免不必要的伤害。

L2级-自动驾驶：部份自动化，驾驶者仍然需要专心于路况。L3级-自动驾驶：有条件的部分自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下形式，驾驶员的注意力不需专注于路况。

当事人表示质量问题，刹车失灵。但鉴定机构检查当事人没有踩刹车。2020年8月12日，温州一辆特斯拉Model3在行驶过程中忽然失控，之后连续撞了十几辆车才最终停下来。

1、在保险层面，从事运输经营的自动驾驶汽车应当投保机动车交通事故责任强制保险、安全生产责任保险及保险金额不少于500万元的机动车第三者责任保险。

2、应当立即切断自动驾驶改为手动驾驶，避免对自己以及对车辆周围的行人造成不可逆的损伤。使用自动驾驶技术时，还要观察车辆的反应能力如何。

3、同时，我们也需要制定相应的道德规范，引导自动驾驶汽车在遇到复杂的道德情境时做出合理的决策，以保障道路交通的公平性和安全性。

4、鼓励使用自动驾驶汽车在封闭式快速公交系统等场景下从事城市公交（电动）客运运营措施。在交通条件简单、条件相对可控的场景下，使用自动驾驶汽车从事出租车客运运营。在点对点干线上。

5、客运企业不仅要贯彻执行好上级部门有关安全法规、会议精神，而且要结合安全生产工作实际，建章立制，严明纪律，为安全生产提供可靠保证，这是企业安全文化建设一项十分重要的基础任务。

6、加强汽车客运站安全管理：首先就是客运站的宣传学习必须要到位，让客车驾驶员产生充分的意识，让安全意识深入人心。其次就是客车的管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。

关于自动驾驶风险措施，以及自动驾驶安全隐患的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。