优步自动驾驶

今天给大家分享优步自动驾驶，其中也会对优步自动驾驶汽车的安全性的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、【汽车人】优步因何卖掉自动驾驶业务
• 2、过失杀人!优步自动驾驶汽车安全司机被起诉
• 3、【汽车人】我们如何信任自动驾驶
• 4、3.72亿元!创企Outrider融资发展自动驾驶卡车技术

【汽车人】优步因何卖掉自动驾驶业务

现在自动驾驶，特别是乘用车业务，迟迟未能商业化，迫使持有该业务的公司调整战略。优步卖掉ATG，就是扛不住压力的表现。这也表明，严格意义上的商业自动驾驶上线，不是短期就能兑现的。

相比于“全球最大出行公司”优步的光环褪去，由技术大佬中途创业、成立仅不到四年的Aurora则凭借着收购优步自动驾驶业务实现了进一步的扩张。

自从优步自动驾驶的路试发生致命事故后，该项目实际上已经搁浅，并非由于事故本身，而是这条技术路线（深度学习），看上去正在走进死胡同。学术界越来越认同，当前自动驾驶的难点在于感知和决策规划。

优步创始人、前CEO卡兰尼克离开公司已经42个月了。这期间优步经历了一系列业务调整和上市，他一直保持沉默。？本月14日，优步卖掉了他一手创建并为之自豪的自动业务部门，他仍然沉默。

过失***!优步自动驾驶汽车安全司机被***

从中可以看得出自动驾驶也不是非常的安全，基本还是会出现那个的，司机在开车的时候还是要相信自身的判断的，不能把全部的权限都交给自动驾驶。

训练有素的安全驾驶员将会正确回应值得指出的是，自动驾驶汽车中还有一个中央计算单元，它可以收集每个传感器提供的信息，然后生成汽车周围更完整的图像。

而不是像人类驾驶员那样在面对风险时做出相同的决定。这可能会使司机的偏好与自动驾驶汽车系统的安全优先选项相抵触，但这对于让自动驾驶履行其安全承诺至关重要。

就像人类司机发生交通肇事一样，自动驾驶汽车的制造商也将被***。

车上有两名驾驶人员，全部都被困在了车里。全程的救援时间高达30分钟，最终两人被成功救出。自动驾驶时车辆碰到前方有障碍物的现象都会出现自动减速，可这一次却没有停止。司机想要刹车，发现车无论如何都刹不住。

【汽车人】我们如何信任自动驾驶

今天我们的主驾体验与此前副驾体验的环节并没有本质区别，不过作为“责任人”来体验这一系列智能驾驶功能，感受确实不太一样。虽然略带紧张感，但好在今天的体验一切顺利，在人与车达成默契之后，我也越来越信任这套系统。

一汽解放副总经理，商用车开发院院长、党委书记吴碧磊，不会忘记20多年前，自己刚到长春汽车研究所那会儿的情形。 1992年冬天的长春，早上天亮得很晚，还冷得出奇。到了试验场，先得热车。

譬如现在手机主流平台有安卓和iOS，但汽车平台的终极胜利者，很可能只有一个，这样才能最大限度地利用云端算力，同时实现数据高速传输。 在过去数年中，我们看到，自动驾驶的等级每提高一级，AI算力就要提升一个数量级。

现在自动驾驶，特别是乘用车业务，迟迟未能商业化，迫使持有该业务的公司调整战略。优步卖掉ATG，就是扛不住压力的表现。这也表明，严格意义上的商业自动驾驶上线，不是短期就能兑现的。

数据量指数级增长 我们日常生活中普通的汽车通常只有二十多种接收数据的传感器，主要为了检测汽车自身的运转功能。

3.72亿元!创企Outrider融资发展自动驾驶卡车技术

创企Outrider融资72亿元发展自动驾驶卡车技术 无人驾驶汽车技术有潜力可以改变整个行业，而且也确实做到了。近日，瑞典斯德哥尔摩 Einride公司被曝已经筹集了3200万美元，用于研发运输原木、集装箱和其他货物的货运系统。

动荡的背后，自动驾驶货车市场验证还很漫长，在此期间将始终面临生存问题 发展历史 图森未来成立于2015年，主要是自动驾驶技术研发与应用，面向全球提供无人驾驶卡车货运服务。 公司的前身叫图森互联，总部设在美国圣地亚哥。

将这些卡车装进互联网，用算法替代司机，实现无人驾驶，就开启了一个价值数万亿的新市场。这个市场，就叫自动驾驶卡车（Robotruck）。 自动驾驶卡车，是一个拿过很多融资，也承受很多争议的行业，属于自动驾驶技术落地的一种方式。

Outrider的C轮融资由位于科罗拉多州博尔德的FM Capital公司领投，该公司在投资汽车和运输初创企业方面有良好的记录。 新的资金将加速Outrider与电动车场卡车制造商的合作，并增加自主和安全技术产品套件的开发。

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