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自动驾驶真的好吗

文章阐述了关于自动驾驶怕，以及自动驾驶真的好吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、汽车的自动驾驶是未来的必然方向，但是和传统驾驶一样我们关心的还是安全，这种安全不仅仅是道路交通的安全，更多的还有来自于第三方的安全。

2、就像莱特兄弟在1903年飞向天空的时候，他们根本想象不到现在的航空旅行会是什么样，而我们现在也很难想象自动驾驶未来的模样。

（图片来源网络，侵删）

3、可以发现无人驾驶是一种大势所趋，正如自动挡的汽车会取代手动挡的汽车也成为汽车的标配，现在自动驾驶智能汽车也成为未来的主流交通工具是很有可能的。

4、我们听到了自动驾驶汽车缓解交通堵塞、大大减少道路交通事故的潜力，各车企也渴望加入这一行列。但是实际上自动驾驶有多安全？一名司机让他的特斯拉在“auto pilot”模式下驾驶，撞上一辆卡车，司机死亡。

除了频出的“失控”事件外，特斯拉的另一块心病，恐怕是由于车主***用自动驾驶功能所出现的问题。特斯拉刚刚进入中国时，“Autopilot”的中文翻译是“自动驾驶”，后面因为问题频出，又自己改成了“自动辅助驾驶”。

（图片来源网络，侵删）

汽车在遇到一些紧急情况时因为是电脑操作，不能及时反应，不利于保护司机的安全。如果是人工开车，可以及时处理，避免不必要的伤害。

L2级-自动驾驶：部份自动化，驾驶者仍然需要专心于路况。L3级-自动驾驶：有条件的部分自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下形式，驾驶员的注意力不需专注于路况。

1、此外，5G网络切片技术还可以让车辆行驶于网络拥塞区域，比如人流密集区域时，通信的高速率和低延时性能始终获得优先保障，这对于安全性要求极高的自动驾驶领域尤为关键。

2、如果要发展自动驾驶技术，那么必须要依靠5G技术，如果网络延迟、处理速度较慢，都可能会造成严重后果。因此5G技术的到来，势必加速自动驾驶技术发展。5G技术改变的不仅仅是生产和生活，汽车也随着5G的到来而改变。

3、G可以提高自动驾驶的一些实际应用技术能力，此如通讯（反应）速度，但是自动驾驶要取代驾驶员，远远不止这点要求。

4、g技术就是无人自动驾驶技术的壁垒其实之前的无人驾驶技术受到阻碍，很大一部分原因就是因为无人驾驶技术，需要极快的信息交互处理。

5、借助5G技术，将实现V2X（车场端）、V to Cloud（车云端）、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，借助安全、可靠、稳定的自动驾驶，让用户从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。

6、“我刚才说99分等于0分，剩下这1分就是其实是自动驾驶面临的四个挑战：1%的最难场景、1%的极端天气、1%的基础设施问题，以及很多永远第一次出现的问题。”驭势科技联合创始人、董事长、CEO 吴甘沙这样形容自动驾驶面临的挑战。

算，虽然是无人驾驶，但是驾驶员要全程关注，按照目前开出的罚单，不管你是不是自动驾驶，谁坐在车里就罚谁。

其实简单来说，只要是喝了酒，即便开着一台被拖行的车辆，那也算是酒驾！按照《道路交通安全法实施条例》中牵引机动车的有关规定，被牵引车辆上除了驾驶员外不得载人，并且驾驶员也必须具备驾驶资格。

【太平洋汽车网】喝了酒开自动驾驶算酒驾。道理上是这样，但是我们的交通法规可不会讲道理的，不管驾驶何种类型的汽车，只要检测出喝了酒，那就是酒驾，酒驾就是违法行为。

关于自动驾驶怕，以及自动驾驶真的好吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。