英伟达 智能驾驶

接下来为大家讲解英伟达自动驾驶订单，以及英伟达 智能驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、比亚迪搭载英伟达平台会有什么好处,能够实现真正的智能驾驶吗?
• 2、NVIDIA这款自动驾驶芯片有多强
• 3、自动驾驶靠什么实现
• 4、杀入自动驾驶领域,高通的野心比英伟达还大
• 5、中国首家采用英伟达自动驾驶技术是哪家车商?

比亚迪搭载英伟达平台会有什么好处,能够实现真正的智能驾驶吗?

1、可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现254 TOPS的运算性能，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群、车载信息***以及乘客与AI的交互提供算力支持。

2、据悉，比亚迪将利用英伟达的GPU和AI技术，开发出更加智能的车载计算系统，提高车辆的性能和安全性。同时，双方还将共同研发自动驾驶系统，实现更高级别的自动驾驶功能，为消费者提供更加便捷、安全的出行方式。

3、NVIDIA DRIVE Orin 是高性能车规级处理器，符合行业安全标准，单芯片性能高达 254 TOPS，以实现智能驾驶功能，保障车辆的安全性和可靠性。未来，比亚迪将持续为用户带来智能化新体验，创造更优质的移动出行方式。

4、英伟达DRIVE Orin芯片符合 ISO 26262 ASIL-D等系统化安全标准，保证智能驾驶的安全性和先进性。英伟达汽车业务副总裁Rishi Dhall表示：“汽车行业转型的驱动力包括电动化以及由软件定义技术赋予设备的自主性。

NVIDIA这款自动驾驶芯片有多强

另一方面，下一代NVIDIA DRIVE Thor平台已经进化为中央车载计算机，从传统的辅助驾驶主控芯片，迈向舱驾融合领域。也就是说，今后NVIDIA DRIVE Thor芯片不仅仅会负责辅助驾驶功能，也会用来控制智能座舱。

一句话：量产最强 NVIDIA DRIVE AGX Xavier是在Xavier SoC上搭建的一个Level 2+自动驾驶及以上的AI计算平台。

作为全球领先的系统级芯片，NVIDIA DRIVE Orin 算力可达 254 TOPS（每秒可执行 254 万亿次运算），能够为高级别智能辅助驾驶功能、置信视图、数字集群以及 AI 驾驶舱提供充足算力，并且符合 ISO 26262 ASIL-D 等系统安全标准。

自动驾驶靠什么实现

1、自动驾驶需要依靠很多传感器和电脑来实现，自动驾驶技术是很复杂的技术。大部分带有自动驾驶的汽车都是l2级别的自动驾驶，l2自动驾驶是指部分自动驾驶。

2、l自动驾驶可以控制方向和速度。这种自动驾驶技术并不罕见。许多超过10万辆紧凑型家用汽车都有这种技术。自动驾驶的最高级别是l5级自动驾驶，完全自动驾驶，司机可以直接坐在驾驶座上睡觉。

3、传感器技术：自动驾驶汽车上，前后左右装有认识周围环境、道路、交通状况的各种传感器。

4、自动驾驶使用的技术包括：传感器技术、芯片技术、操作系统和网络技术。详情如下：传感器技术：在自动驾驶汽车上，有各种传感器来了解周围的环境、道路和交通状况。

5、深度学习技术 深度学习技术使用人工神经网络来模拟人类大脑处理信息的方式，通过模拟和学习人类的认知过程，从而识别事物。

6、通过横向控制和纵向控制系统的配合，车辆在行驶过程中能够准确稳定地跟踪目标轨迹，并能实现速度调节、保持距离、变道、超车等基本操作。

杀入自动驾驶领域,高通的野心比英伟达还大

1、可以看出，高通在未来智能汽车领域的野心非常大。但汽车行业的变革与发展需要时间，再加上它的竞争对手也异常的多，包括老对手英特尔、英伟达、英飞凌等，以及行业新贵特斯拉、三星、华为等。

2、高通通过业内领先的被动或风冷散热设计，最终实现了高达700TOPS算力的芯片组合，功耗仅为130W，比特斯拉FSD芯片功耗还低。

3、这问题确实一针见血，要想知道答案就必须回顾一下从自动驾驶到 ADAS 的产业重心转移是如何暴露了 Mobileye 和英伟达在技术上的软肋，以及为何高通与 Veoneer 的合作比想象中重要得多。

4、黑芝麻智能定位Tier2，打造自动驾驶的高性能平台，已经建立起完善的客户赋能体系，包含芯片、算法、软件和工具，全维度赋能车厂安全、快速地实现产品落地。

5、目前高通占据智能座舱芯片最大份额，英伟达则是在智能驾驶芯片领域更有话语权，两者下一代平台都提出了“舱驾一体”，并同样选择2024年量产，不约而同地选择了一样的路线攻入对方的赛道。 但英特尔对此并不认同。

6、年高通以45亿美元收购自动驾驶芯片公司维宁尔，今年收购通信芯片公司Autotalks，都是为了补强短板，在算力领域与英伟达对抗。 “双寡头”的变数 不过，车载算力的天花板，不但远比超算里面的单颗芯片低，其造价和周期也比后者长。

中国首家***用英伟达自动驾驶技术是哪家车商?

根据协议，奔驰下一代的车型的自动驾驶功能都将搭载英伟达的DRIVE AGX Orin计算平台的技术。理想汽车与英伟达的合作主要内容为***用后者的NVIDIA Orin系统级芯片。该芯片发布于2019年，***于2022年正式投产。

今年3月份，比亚迪与自动驾驶芯片供应商英伟达达成合作，***2023年开始在部分车型上***用英伟达最新自动驾驶平台DRIVE Hyperion，以实现高级别的自动驾驶能力。

例如宝马是最新的iX电动旗舰机型，***用的自动驾驶方案由多人共同制定，安泊福尔（Aptiv ）负责L3级自动驾驶系统的技术集成，提供部分传感器。

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