自动驾驶100年
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简述信息一览：
自动驾驶技术,是否算是未来汽车的核心技术?
在这样的背景下，产品性能、造车技术、车辆服务等领域将基本成为所有企业的竞争点。这样，新能源汽车企业是否创新，是否拥有核心技术，是否拥有完整的产业链，就决定了市场份额竞争的最终结果。
自动驾驶是汽车行业新一轮的技术革命，推动着传统汽车行业快速转型升级，是未来汽车的发展趋势。自动驾驶技术有利于改善汽车交通安全、提高交通运输效率、实现节能减排、促进产业转型等。
目前“自动驾驶”已经成为了新能源汽车在技术上宣传的卖点之一。特斯拉进入中国市场后，将“自动驾驶比人类驾驶更安全”的概念灌输到了部分消费者的心里。
新能源汽车的发展：随着环保意识的提高和可持续发展的需求，新能源汽车市场正在迅速增长。掌握新能源汽车技术的人才将会受到市场的青睐。 自动驾驶技术的兴起：自动驾驶技术是未来汽车行业的重要趋势。
自动驾驶:99分等于0,最后1分需要20年
1、“我刚才说99分等于0分，剩下这1分就是其实是自动驾驶面临的四个挑战：1%的最难场景、1%的极端天气、1%的基础设施问题，以及很多永远第一次出现的问题。”驭势科技联合创始人、董事长、CEO 吴甘沙这样形容自动驾驶面临的挑战。
2、虽然它从辅助驾驶开始，但从FSD（Full Self-Driving）的命名，以及马斯克描绘的愿景来看，特斯拉的最终目标还是要实现完全的无人驾驶。 无人驾驶的难点在于，99分等于0分，你不能错一道题。
3、【太平洋汽车网】自动驾驶扣分，中国目前不允许自动驾驶，自动驾驶汽车分为四个阶段驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。中国处于辅助驾驶阶段，以现在的科技水平，智能系统不能超越人类的判断与认知水平。
4、级自动驾驶的表示是传统的汽车，它是完全由人类驾驶的。没有任何自动化辅助设备。所有的操作和控制都由驾驶员完成，包括离合器、刹车、油门控制等操作，这种车型并不在自动驾驶技术的范畴之内。
5、L4级：车辆能够自动做出自主决策，并且驾驶者无需任何操作，一般需要依靠可实时更新的道路信息数据支持，实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景。
6、自动驾驶共分为5个等级（不包括L0级，完全的人工驾驶）L0：完全人工驾驶，仅具备最简单的倒车雷达等功能。
自动驾驶祛魅:从降维打击到降维求生
1、其实，在ANP推出之前，百度去年就联合威马共同开发将L4级自动驾驶技术降维到泊车场景能使用的AVP自动泊车方案。现在，从L4降维而生的ANP与AVP，都将成为百度连接车企的关键智能驾驶产品。
2、根据谷歌旗下无人驾驶公司Waymo的数据表面，自动驾驶 汽车 技术能够通过将安全间距缩短， 汽车 通行时间从0.9秒，最短可缩短至0.2秒。
3、降维打击最好的解释是指通过降低竞争对手的维度，使其难以适应变化，从而在竞争中取得优势。释义 降维打击，字面意思是将对手从其熟悉的三维空间打入到二维或一维的空间，使其丧失生存能力。
如果未来自动驾驶技术全面普及,人们还用考驾照吗?为什么?
1、除非你不乘坐任何车辆在路上跑。因此，如果你必须等待全自动车辆，而你不需要驾驶执照，可能需要50到100年。如果你愿意等待，可能会是很长很长的时间。你必须拿到驾照才能自己开车，因为这项技术是由计算机程序控制的。
2、需要，自动驾驶毕竟只是机械，没有人反应灵敏很容易出事故，所以即使有了自动驾驶，还是不能完全做到放弃考驾照。无人驾驶还只是一个在尝试状态，一切的高科技都是需要人去控制。而且无人驾驶要实行不知道得多久。
3、在未来自动驾驶汽车有可能没有方向盘，也没有油门、刹车等操作板，那么这个就是实实在在的自动驾驶了，我们就是一个乘客，这时候是不需要驾照的。
4、下面来说说我的个人观点，汽车自动驾驶必须要考驾照，因为自动驾驶技术是由电脑程序控制的，万一程序出故障或者短路了，那怎么办？拖去修理厂？小编查阅了大量的信息，类似情况也曾出现过，但同样疑点重重。
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