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奔驰560自动驾驶汽车

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简述信息一览：

奔驰车型具备自动驾驶辅助功能，其中包括雷达测距（主动式巡航系统）、主动制动交通辅助功能、预碰撞行人识别器、预碰撞增强（尾部传感，追尾感应）、主动盲点辅助系统、主动式车道偏离辅助和限速辅助系统。

以2022款改款三GLC 260 L 4MATIC动感型为例，其长、宽、高分别是4764mm、1898mm、1642mm，具备自动驾驶功能。奔驰F 015自动驾驶豪华概念车于2015年1月在美国***举行的CES展会上完成首秀。它展示了奔驰在未来自动驾驶技术方面的畅想。

（图片来源网络，侵删）

奔驰在自动驾驶技术方面正不断取得进展，2021款奔驰S级轿车已经成功搭载了L3级别的自动驾驶系统。该系统通过车载传感系统感知道路环境，并自动控制车辆的转向和速度，使车辆能够在各种道路条件下安全、可靠地行驶。

奔驰电动汽车完全自动驾驶这个问题，准确来说应该是指定速巡航功能。现在，这个功能在10多万的车型中已经非常普及了，当然，如果是比较老的车型，就不一定有了。奔驰推出了Vision Urbanetic概念车，这是一款纯电动自动驾驶概念汽车。

不带自动驾驶。不带自动驾驶，只有定速巡航和限距控制系统带转向辅助功能，现在民用的量产车里还没有真正意义上的自动驾驶，都是需要人的直接控制，现在的自动驾驶只是为了帮助人们安全驾驶，自动驾驶只是辅助驾驶。

（图片来源网络，侵删）

梅赛德斯奔驰正在推进自动驾驶领域的探索，其Vision URBANETIC概念车凭借创新的自动驾驶电动底盘，展现出前所未有的灵活性。这款概念车可以根据需要更换车身，既可以作为共享客车，搭载12名乘客，其货运模块可容纳10个EPAL托盘，装载空间长达70米，适应18英尺车长，高效适应各种运输需求。

【太平洋汽车网】奔驰有自动驾驶功能。辅助驾驶方面有两个功能比较亮眼，一是车速60km/h以下时激活拥堵辅助后车辆允许脱手，二是变道辅助的效率很高、动作很利落干脆，不是鸡肋配置。德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰正在着力于无人全自动驾驶项目的测试和研发，它有望开启人类未来汽车工业的新篇章。

去年 12 月 18 日，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照的企业之一。而在全球范围内，奔驰也是唯一拥有 LL4 双持证的车企，早在 2022 年，奔驰L4级自动代客泊车系统就获得了全球首个商用许可。

【太平洋汽车网】奔驰自动驾驶辅助系统是L3，奔驰的23P驾驶辅助系统，是将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。

是的。梅赛德斯-奔驰正在开发无人车。新浪汽车新闻经常在科幻电影中看到高科技的车。现在，这样的高科技车正在接近我们的生活。德国豪车品牌梅赛德斯-奔驰致力于无人驾驶全自动驾驶项目的测试和研发，有望开启人类未来汽车产业的新篇章。当然，这个最新的自动驾驶项目还处于研究的初期阶段。

【太平洋汽车网】奔驰的自动驾驶辅助是自动驾驶，所谓L3级自动驾驶辅助，就是一种在限定场景下的自动驾驶，比如在高速公路上，车辆可以自主前进、降速、变道，甚至是下匝道而不需要人为操作。

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