华为自动驾驶跳槽蔚来
今天给大家分享华为自动驾驶跳槽蔚来，其中也会对联手华为进军自动驾驶的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
年内第3位,华为车BU又一大佬离职
1、陈亦伦的离职，是华为年内第三位宣布从华为智能 汽车 BU离职的核心人员。今年1月底，原华为智能驾驶总裁苏箐离职；4月，原华为智能 汽车 BU智能车控产品部总经理蔡建永“跳槽”宁德时代，担任CTC电池底盘一体化业务负责人。而在去年，华为BU人员变动更频繁。
2、华为智能汽车首席架构师陈一伦的离职表明，华为的人事变动很大，华为智能汽车将在制造业的这一领域受到限制。这不仅是华为智能汽车首席设计师陈亦伦的离职，也是华为汽车研发中心两名关键研发人员的离职。在现阶段，华为显然不愿意看到太多的投资和消费。
3、华为智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部顶尖系统架构师陈亦伦早已辞职。这也是继在今年的4月智能汽车BU智能车控产品部经理蔡建永“换工作”宁德时期后，华为又一名辞职专业技术人员。全媒派向华为确定这一信息，另一方未作置评。在2018年添加华为以前，陈亦伦曾在大疆出任顶尖技术工程师。
4、陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”，华为拿下L4，陈亦***不可没。分析人士指出，由于自动驾驶落地较慢，华为目前已无需在技术上过多研发，陈亦伦离职也在情理之中。
5、现阶段华为车BU内设15个二级单位，包含无人驾驶产品部、MDC产品部、智能小车控产品部、智能小车云产品部、智能座舱产品部、智能驾驶处理方案部等。先前，华为任正非在机构变化文档中表明，华为不造成，对焦ICT技术性，协助汽车集团建成车。这时华为对自己本身的精准定位仍是汽车集团的经销商公司。
6、近日，原小鹏汽车智能驾驶业务领头人吴新宙的离职的消息可谓是震惊行业。但仔细想来也不算稀奇，毕竟智驾圈内的大佬离职、变动新闻却早已成为家常便饭。 这其中，有化身智能驾驶行业黄埔军校，单方面不断输送人才的百度、华为两大巨头，也有在智能驾驶业务核心骨干流失和招揽新领头人之间不断徘徊的造车新势力们。
华为入局!长安蔚来正式更名阿维塔科技
1、月20日，长安汽车发布公告，重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司。长安汽车表示，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）。
2、月20日，重庆长安 汽车 股份有限公司发布了一份关于控股子公司长安蔚来更名的自愿性信息披露公告，公告中提到 “长安蔚来新能源 汽车 科技 有限公司” 将正式更名为 “阿维塔 科技 有限公司”。
3、蔚来改名叫阿维塔，主要是为了让品牌以一个全新身份重新亮相于大众视野中，更好地独立运营和发展。今年5月，长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新高端品牌正式揭晓，阿维塔成为了新品牌的名字。三巨头“借壳”打造高端品牌，选择了阿维塔作为新品牌的名字。
4、蔚来汽车更名为阿维塔的原因如下： 从官方解释来看，“阿维塔”符合当前“软件定义汽车”的趋势。华为高管曾经表示，汽车智能的基础是计算机，汽车是由计算机控制的外部设备。这与许多厂商以车辆为基础，将计算机简单嵌入的思维方式存在本质区别。
5、长安汽车与华为、宁德时代共同打造的全新高端品牌名称在2022年5月份揭晓，原来的蔚来品牌改名为阿维塔。这种改名是为了摆脱过去的依赖，让品牌更加独立自主地发展。通过改名，蔚来汽车可以更好地展示自己的实力和创新能力，提升品牌形象。同时，改名也有助于蔚来汽车在市场竞争中脱颖而出，实现更好的发展。
华为和蔚来选择哪个
1、要豪华，驾驶质感和换电选蔚来，车机选赛力斯华为。
2、还有蔚来，它选择自己造手机。9月21日蔚来NIO Phone发布，起售价6499元。
3、应该是华为“王者归来”，2023年第二季度，华为手机国内市场份额达到13%，同比暴增71%，看来手机市场还是有的玩。还有一个，是蔚来手机，没错，蔚来是最近加入手机圈的新玩家！近日蔚来NIO Phone已经在工信部完成了入网许可，预计将在三季度正式发布。
4、首先硬件上，阿维塔11鸿蒙版配有三块屏幕，布局功能清晰，更加照顾人的视觉感受，蔚来ES6只有两块屏幕，且NOMI要额外花钱选装。
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