自动驾驶推广
简述信息一览：
初识自动驾驶之一——自动驾驶等级
1、自动驾驶分级最早出现在美国汽车工程师学会（SAE）的一个规范J3016中，这个规范最早定义了自动驾驶分为6个级别，就是我们经常听到的L0-L5。规范最早规范定了L0-L2为辅助驾驶，L3级别以上才能称之为自动驾驶。目前这个规范在2021年刚更新了一版。
2、根据智能化程度，自动驾驶分为五个等级：l1指辅助驾驶，l2指部分自动驾驶，l3指有条件自动驾驶，l4指高度自动驾驶，l5指全自动驾驶，即真正的无人驾驶。l1到l5自动驾驶详细介绍：l1级：驾驶支持，带驾驶辅助功能，以驾驶员操作为主。根据驾驶环境提供方向盘和减速其中之一的支持。l2级：部分自动。
3、L4级：车辆能够自动做出自主决策，并且驾驶者无需任何操作，一般需要依靠可实时更新的道路信息数据支持，实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景。
4、第一级别的自动驾驶技术将部分驾驶任务交给了车辆。这些系统最初主要是与驾驶员一起工作，帮助驾驶员掌握基于传感器和软件的辅助功能。这个级别的自动驾驶是最低级别的，可以实现单一任务，如自动制动、巡航控制等。
5、总之，汽车驾驶自动化分级标准是我国智能网联汽车标准体系的重要组成部分，为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供了基础。该标准将驾驶自动化功能划分为L0至L5共6个等级，其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶。
6、L3级 L3级别可以实现车辆的绝大多数功能操作，属于条件自动驾驶，由于比较高级，只在极少数车辆实现。在这种模式下，驾驶员可以暂时性地放松手脚，车辆能够像遥控汽车一样，操作一些不是很复杂的驾驶工作，但一旦遇到紧急情况，车辆还是无法应付，这就需要驾驶员随时做好接替的准备，不能掉以轻心。
别被“车企宣传”骗了!智能驾驶辅助的差别你懂吗?
这就像我们生活中用来形容渣男的话术，你要的它给你，但出事了它不会管你。也因为技术方面的限制，车企真的没有办法在这件事情上夸下海口，并且承担责任。
随着人工智能技术的飞速发展，无人驾驶汽车成为了人们关注的热点。然而，很多媒体和公司混淆了无人驾驶和自动驾驶的概念，导致公众对自动驾驶汽车产生了过度的迷恋。实际上，自动驾驶并不等于无人驾驶，它只能算是辅助驾驶。目前，驾驶辅助技术处于自动驾驶技术等级的L1和L2阶段。
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
三分钟深入了解自动驾驶
1、这使我很意外，自动驾驶虽然暂时还只是从业者关注的话题，但也许用不了几年，就很有可能成为影响普通群众购车决策的关键因素。甚至可以说，自动驾驶已经成为汽车发展的热点和今后必然的趋势。
2、自动驾驶这个词汇火了很长时间，现在依然热度不减。目前全球汽车行业公认的汽车自动驾驶技术分级标准有两个：分别是由美国高速公路安全管理局（简称NHTSA）和国际自动机工程师学会（简称SAE）提出的。今天就按分类更详细的SAE版随小编了解一下自动驾驶的分级吧。
3、但驾驶员需要保持手握在方向盘上，确保可以随时接管车辆。这个辅助驾驶的速度范围是全速域的，可以跟随前车完全停止，并自动前进跟车，高速行驶时可以大大降低由于疲劳驾驶或注意力不集中造成事故的概率。
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