l3自动驾驶

文章阐述了关于l3自动驾驶，以及l3自动驾驶和l2区别的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作
• 2、l3自动驾驶
• 3、l3自动驾驶政策什么时候出来
• 4、国内L3标准六月底出台,小鹏这次终于熬到头了?

L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作

1、通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。就目前多方透露的消息来看，上海、广州、深圳有可能是第一批见到高阶智驾车辆的城市。

2、蔚来官方于11月5日宣布了一项重大合作，即与自动驾驶技术巨头Mobileye携手共创未来。双方将共同推进L4级自动驾驶技术的研发和应用，致力于构建全球智能出行的新篇章。根据协议内容，双方将依托蔚来第二代汽车平台，共同打造这款具有革命性的自动驾驶车型。

3、今年3月，长安汽车宣布，搭载L3级自动驾驶的UNI-T实现国内量产。这款车的车载大脑依托于长安与地平线的合作，双发联合开发了“智能驾驶舱NPU计算平台”，并搭载首款车规级AI芯片地平线征程二代。

4、其次，ES8的外观在传承蔚来家族设计的同时，进行了新的诠释，更加锐利、现代。关于自动驾驶等级，L3级是指部分自动化，车辆能够在某些情况下实现自动驾驶，但驾驶员需要时刻准备接管控制。L4级是高度自动化，车辆可以在特定条件下实现自动驾驶，但驾驶员仍需在某些情况下接管控制。

l3自动驾驶

1、L4级驾驶是指自动化系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务，并自动执行最小风险策略，也被称作“高级自动驾驶”。

2、通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能。就目前多方透露的消息来看，上海、广州、深圳有可能是第一批见到高阶智驾车辆的城市。

3、年6月9日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在重庆车展的阿维塔科技发布会上宣布，中国L3级自动驾驶标准预计将在6月底正式发布。这一消息让人们对未来自动驾驶的商业化应用充满了期待。

4、l3级别的自动驾驶就是有条件的自动驾驶，大部分配备自动驾驶技术的汽车都是l2级自动驾驶，即部分自动驾驶。奥迪a车身上有大量的传感器，这是实现的l3级自动驾驶的关键。a在8的前保险杠下，配备了法雷奥为奥迪制造的激光雷达。激光雷达可以更准确地判断车辆前方的道路状况。

5、所以，L3自动驾驶车辆已经得到政策的支持，相关法规也在落地，技术上，2022年高速NOA功能，2023年城市NOA功能，未来2024年小规模L3等级自动驾驶功能，但受限于“大模型成熟度”问题，冗余的感知硬件搭载还不可取消，受限于成本的影响，不可能会大规模落地。

6、严格来说，L3级智能驾驶已经能完成全部的驾驶任务，只是需要车主监督而已，也成了当前技术突破的难点。往前推几个月甚至几年，其实很多车企已经开始宣传L3级自动驾驶。

l3自动驾驶政策什么时候出来

1、年6月9日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在重庆车展的阿维塔科技发布会上宣布，中国L3级自动驾驶标准预计将在6月底正式发布。这一消息让人们对未来自动驾驶的商业化应用充满了期待。

2、因为也就是从L3级开始，驾驶员不再需要手脚待命，汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需保持注意力集中，以应对可能出现的人工智能无法应对的情况。而今年6月底，我们可能就将要迎来国内L3级辅助驾驶的统一标准，具体细则虽然还不得而知。

3、在2022年的时候，广东深圳的相关部门通过了最新《条例》，表示从2022年8月1号开始就可以支持L3的自动驾驶正式上路。这个《条例》里面明确的规定，智能的互联网汽车，经过登记之后就可以上路行驶，可以在固定划分的区域和路段驾驶。

4、易车讯 7月27日，宝马集团宣布正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球***于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。在L3级自动驾驶中，驾驶者可以享受游戏、流媒体***等车载影音***。

5、虽然具体的规则还未出台，仍在讨论阶段，但可以明确的是，有关自动车道保持系统的约束性法规将于2021年1月生效。这对自动驾驶而言，是个非常好的消息，对汽车智能化有很好的推进作用。

国内L3标准六月底出台,小鹏这次终于熬到头了?

简单来说，L3的系统在设计运行条件下，全权接管了车辆，驾驶员无需时刻保持注意力，而驾驶责任也由驾驶员部分转移到了系统及厂商。这就对整套系统的感知能力和决策能力提出了更高的要求。

个人觉得这个设计非常的科技化，同时这个系统可以记住车主常用的车位，实现最后一公里的自动泊车，另外的话小鹏汽车还表示，根据行业技术的成熟度，未来的产品会升级L4级自动驾驶系统。这让很多人都充满了期待，而且新车小鹏P7还将首次搭载安全系数很高的数字车钥匙，同时支持蓝牙和无线网络连接。

而在长安UNI-T之前，也有许多厂商发布过搭载L3级自动驾驶的车型，例如荣威MARVEL X Pro、高合Hiphi 小鹏P7等等，但这些车型大部分都没有正式上市，也没有做过多的公开测试。 或许也有人还想到了广汽新能源全球首款量产L3级车型——AION LX，它运用了高精雷达+摄像头+***地图来为自动驾驶功能提供支持。

吃过这个亏之后，小鹏汽车也终于意识到，续航对于消费者来说是一件多么重要的事情。在这种背景下，“更持久”同样也成了小鹏P7想要证明的一点。

关于l3自动驾驶，以及l3自动驾驶和l2区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。