2021年自动驾驶初创

今天给大家分享2021年自动驾驶初创，其中也会对自动驾驶 市场规模的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶国家标准将出台,2021年是L3级自动驾驶汽车元年?
• 2、吉利牵手Mobileye:2021年量产L2+级自动驾驶,还要一起搞L4
• 3、自动驾驶卡车公司图森未来公告称,公司将从美国纳斯达克退市_百度知...
• 4、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
• 5、数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”

自动驾驶国家标准将出台,2021年是L3级自动驾驶汽车元年?

1、因此2021年，也被称作是L3级自动驾驶汽车的元年。2021年，被誉为是L3级自动驾驶汽车的元年。因为从2021年开始，《汽车驾驶自动化分级》将会正式开始实施。这意味着，自动驾驶汽车将通过国家法律的形式正式规范化。

2、L3级自动驾驶这个词却开始被频繁提及到，再加上国家工信部在今年3月9号出台了我国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准（***于2021年1月1日正式实施），今年看起来真的像是L3级自动驾驶量产元年了。

3、月4日，广汽新能源发出消息：Aion LX为“全球首个搭载高精地图并实现L3级自动驾驶的可交付车型”；3月9日，工信部出台了中国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将在2021年1月1日实施；3月10日，长安汽车总裁在线直播了UNI-T的L3自动驾驶体验。

吉利牵手Mobileye:2021年量产L2+级自动驾驶,还要一起搞L4

年广州车展上，BMW自动驾驶辅助系统Pro亮相，可实现L2级自动驾驶；通用加大了Super Cruise的宣传，首席执行官玛丽·博拉表示，到2023年，通用***将对电动汽车和自动驾驶汽车的支出增加35%，达到270亿美元。

宝马也在2019年展示其L4级别自动驾驶技术，车辆基于第六代宝马7系车型打造，可实现用户通过智能手机召唤车辆，并自动驾驶至指定目的地。此外，宝马***于2021年投放市场的iNext车型，将具备L3级自动驾驶能力且在技术上支持L4级自动驾驶。

今天，威马的第三款全新纯电动SUV正式亮相2020 Apollo生态大会，新车定位为紧凑型级别，由威马联手百度Apollo平台开发打造，搭载L4级特定场景自动驾驶系统，目前新车暂未命名，***于2021年正式上市。据之前消息该车被称为W5。

自动驾驶卡车公司图森未来公告称,公司将从美国纳斯达克退市_百度知...

月17日，图森未来，这家以创新技术闻名全球的卡车自动驾驶公司，发布公告，决定从美国纳斯达克股票市场退市，并停止其普通股票在证券交易委员会（SEC）的注册。这一决定导致其股价骤跌，收于0.38美元/股，市值缩水至不足10亿美元，见证了从“全球第一股”到“首退股”的戏剧性转变。

美东时间1月17日，图森未来发布公告称，决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市，并终止公司普通股在美国证券交易委员会（以下简称 证交会）的注册。 理由是图森未来2021年上市后，资本市场发生了重大转变，利率上升、量化紧缩，这影响到投资者，同时公司估值和股票流通性下降，股价波动明显加大。

获得上海市智能网联汽车示范应用资格，与斯堪尼亚公司（瑞典的货车及巴士制造厂商）共同亮相进博会，获得美国卡车制造商Navistar（纳威斯达）6775台无人驾驶卡车订单，与英伟达合作研发无人驾驶域控制器…… 按照这个趋势，图森未来应当是一片坦途，成为自动驾驶卡车的领军者。

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

就在上周，突然传出阿里云达摩院解散自动驾驶团队，仅有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁。达摩院本身不再保留相关业务，并入菜鸟之后的团队将主要维持小蛮驴业务的运营，且不会做太大扩张。

特斯拉的自动驾驶部门裁员了200人左右。这是一个关于特斯拉的新闻，有人表示自己本身是特斯拉的自动驾驶部门的员工，在没有得到任何通知的情况下，特斯拉直接进行了相应的裁员操作，同时也给员工赔偿了N+3的薪水。

数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”

1、根据梳理，最初的纷争可能是“月亮与六便士”问题，侯晓迪在后来的***中曾隐晦地提及，“有些人希望你们对图森未来只是一个技术供应商的存在感到满足。” L4级别无人驾驶货运卡车前装量产需要时间，在这个过程中，图森未来需要先活下来。

2、满地都是低头可拾的六便士，他——思特里克兰德，却固执孤傲地抬头望向那一轮月亮他就像屹立在天地间的一座高大黑暗的方尖碑，捡起六便士的众人不管看见还是没看见都不得不朝着这座方尖碑鞠躬弯腰，不管是出于本心的敬仰、崇拜还是无意识的行为，他们都向他朝拜。

3、月亮与六便士读书笔记【篇1】 纸质版看完的，大概是译者不同，纸质版语言通顺度略胜一筹，相信这是读外国文学体验度中的重要因素。 看之前故意没有去搜评析，无褒无贬地读完全书，第一次的读书笔记是难负盛名。期待二读会有惊艳的地方。

4、以下是我为大家精心整理的阅读《月亮与六便士》的读后感，欢迎大家阅读参考。 篇一 《月亮与六便士》的主人公是查尔斯·斯特里克兰，他原本在证券交易所工作，在周围人的眼中是一个无趣、沉闷、乏味、可有可无的人，然而，忽然有一天他毫无征兆的离开了家，去到了巴黎。

5、终于我还是不落俗套地说一句：满大街都是便士，为何只盯着月亮。致敬这本伟大的***-《月亮与六便士》 《月亮与六便士》读书心得2 《月亮与六便士》声名在外，好像成了不得不读的一本书，但是我不喜欢。

关于2021年自动驾驶初创，以及自动驾驶 市场规模的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。