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汽车修理工艺过程

本篇文章给大家分享汽车修理工艺过程，以及汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

汽车钣金的做法如下：首先要把受损的部位全部清理干净，根据受损面积的大小，确定工作量和修复的方法。把车辆受损位置的油漆和腻子全部打磨干净。把受损位置的铁板全部拉平拉直进行整理。如果有不平整的地方，可以用原子灰进行抹平。通过用砂纸对补了灰和腻子的地方进行打磨，打磨一定要仔细。

损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，***用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。

（图片来源网络，侵删）

汽车钣金修复作业的方法主要有以下五种：敲去修理法对小范围的局部凸起i、凹陷可***用敲去法修单小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。撬顶修理法用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

汽车钣金使用特殊工具来修复车身零件。需要使用的工具很多，有锤子、撬棍、砂轮、电焊等材料。修复完成后，恢复车辆外观结构，再通过喷漆恢复车辆外观，是早期的做法。汽车钣金是汽车维修的技术手段。汽车钣金等于汽车钣金修复，就是在汽车发生碰撞时，对车身进行修复。汽车钣金是汽车修理的一种加工方法。

汽车钣金是通过专用的工具来对车身部位进行修复，所需要使用的工具有很多，其中包括锤子，撬棍，砂轮，电气焊等等材料。在修复完成之后，恢复车辆的外观结构，然后再通过喷漆的方式恢复车辆的外观，是比较早期的修复车辆的方式。

（图片来源网络，侵删）

首先，钣金工需要对受损区域进行评估，确定损坏的程度和范围。根据评估结果，选择合适的修复方法。对于小面积的凹陷或凸起，敲去修复法是一种常用的技术，它通过使用专用的钣金锤和垫铁，从受损部位的反面轻轻敲击，使金属逐渐回复到原来的形状。

工艺流程：清洗壳体；磷化处理；电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，电融底漆（180℃）；涂封闭胶；送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；喷涂面漆（135℃）。

拟定完整的调色程序，就可以为喷涂工艺作出一个常规的程序。调色的基本目的主要有三个：1）调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别，使两者相配。2）使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。3）在无配方或无漆码的情况下，调配汽车修补色漆。

首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。\x0d\x0a\x0d\x0a再上面漆，一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。

首先是基础砂浆的凿平去污；刮腻子粉（一般三遍）；基础涂料的粉刷；中层涂料的粉刷；是面层涂料的粉刷。一般油漆在涂抹后且室内通风20-30天后可以入住。工艺流程基层处理 → 满刮腻子两遍 → 底层涂料 → 中层涂料两遍 → 乳胶漆面层喷涂 →清扫。

1、大修工艺包括如下几个过程：根据修理的需要，将汽车拆散为总成、组合件最后直到零件。解体作业要求：①不损伤零件；②对不允许互换的配合副和有平衡要求的旋转运动组合件标上记号；③易变形的零件、易散失的小件和不允许混合清洗的零件要分类存放。因此要选用合理的拆卸程序、拆卸方法和拆卸机具。

2、进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理***。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门进行。汽车或总成送修车辆应先进行技术鉴定，根据鉴定结果，适时安排维修，以避免超前维修或失修。（2）零件分类检验。

3、你好，工艺流程为：一，车体拆装将受损部件，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件，装饰和内饰进行拆下二，车体校正将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等校正。三，车身修复将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原。

关于汽车修理工艺过程，以及汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。