文章阐述了关于星瑞的自动驾驶级别,以及吉利星瑞自动驾驶试驾***的信息,欢迎批评指正。
车身尺寸长宽高分别为:4810/1840/1455mm,轴距2800mm,从数据上来看,奔腾B70车身最长,而星瑞最高,轴距方面奔腾B70与星瑞都达到了2800mm。因此,两车大致空间表现相当,这样的表现已经达到同级较高水准。而轩逸与奔腾B70车身长度相差169mm,轴距相差88mm,具明显优势。
在车身尺寸方面,星瑞定位为一款紧凑级轿车,车身长宽高分别为4785/1869/1469mm;而奔腾B70定位为一款中型轿车,长宽高分别为4810/1840/1455mm,两车轴距均为2800mm。从中我们可以看出,奔腾B70相比于吉利星瑞只有在长度中略显优势,而宽和高均显不足。
可见,两款车的轴距均为2800mm,车内乘坐空间相差不大,但全新奔腾B70在车身长度上略大一些,吉利星瑞则在车身宽度、高度上占有优势。在轴距相同的情况下,更宽、更高的吉利星瑞,或许乘坐空间更胜一筹,具体情况如何,不妨亲自去体验一番。
从动力参数上来看,吉利星瑞更胜一筹。虽然外观审美一向是见仁见智的事,但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说。两车都***用了当下流行的溜背造型设计。全新一代奔腾B70***用了一汽奔腾全新的家族式设计语言。前脸宽大的雨滴式进气格栅,让视觉效果进步一拓宽。
1、级驾驶自动化对应L3,L3级我们称之为有条件的自动驾驶。
2、现在的智能驾驶中,自能驾驶是各个车企的必争之地,自动驾驶此前也规定了标准,将自动驾驶分为了6个级别。 为了规范国内自动驾驶的标准,由工信部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准于2021年8月发布,并从2022年3月1日正式开始实施。
3、在其中,L0级为无自动化;L1级为驾驶援助;L2级为一部分自动化;L3级为有标准自动化;L四级为高宽比自动化;L5级为彻底自动化。留意,L1至L3级检测交通状况并作出反映的日常任务都由驾驶员和系统软件互相配合,并必须驾驶员对接动态性驾驶每日任务。L4和L5级能够让驾驶员彻底转化为客人的人物角色。
4、【太平洋汽车网】目前国内和国外都分为5级,即L1~L5,目前世界上大部分的汽车,都处于L1级别,只有少数汽车,比如特斯拉,已经可以处于L2级别,并在不断完善当中。
5、SAE自动驾驶分级为L0~L5,根据不同程度,从零到完全自动化,共分为六个等级。L0级自动驾驶:无自动油门、煞车、方向盘全程皆由驾驶者掌控,它是最普通的驾驶方式,包括定速巡航,只能设定固定的速度,车辆不会自动调整速度,如加速/减速或驾驶员的操作需要。
6、L3级别的自动驾驶技术,驾驶员将不再需要手脚待命,机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作,但驾驶员仍需要保持注意力集中,以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术,到了这个级别,汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作。
对于星瑞的外观咱们就不再重复描述了,直接聊重点。在车身外观方面,星瑞一共有六种选择。轮圈方面,入门版的精英型使用的是16英寸轮圈,豪华型用的是17英寸轮圈,到了尊贵型和旗舰型,使用的都是18英寸轮圈。动力方面,星瑞目前在售车型都是0T发动机,190马力,300牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱。
星瑞车型空间硕大,车型的座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥,从而提升了乘坐的舒适度。后排空调出风口和USB接口为乘客争取到了不错的***。溜背式线条也有着十分巧妙的位置,通过后排乘客头部之后才大举俯冲,日常乘坐近乎毫无影响。
吉利星瑞一共推出了四款车型,指导价在137-1***万元之间。主要面向的是家用车型市场,那么消费者在面对这四款车型的时候又该如何选择呢?毕竟每款车型的配置售价不尽相同,了解清楚,全面比对各款车型的性价比之后,才能选择到一款适合自己的车型。
星瑞内饰***用了“时空交叠座舱”设计风格,名称很抽象,实际观感具有强烈的层次感。高配车型配有双13英寸液晶屏,中控屏搭载吉利最新GKUI 19系统。同时,高配车型还配有10扬声器BOSE音响系统、完备的L2+级驾驶辅助系统以及更多人性化配置。
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