737800自动驾驶

接下来为大家讲解737解除自动驾驶，以及737800自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、微软模拟飞行PMDG737的自动驾驶总开关是哪个?
• 2、模拟飞行10波音737—800怎么降落
• 3、模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶
• 4、737-800异常解除自动驾驶声音
• 5、模拟飞行2004默认737飞机怎么降落

微软模拟飞行PMDG737的自动驾驶总开关是哪个?

游戏默认738的话，在自动飞行仪MCP的右侧，在高度保持和上升下降率保持开关中间，标识文字是：CMD A。点亮为开打自动飞行总开关。FSX里默认738是简化不真实的。想要最大程度感受真实738的话，建议安装PMDG737NGX系列。

AP操控面板上的AP按钮是用来开关自动驾驶，当自动驾驶被激活的时候，飞机会进入自动平飞的状态。HDGHDG可以控制飞机的航向，当激活此模式后，可以通过HDG旋钮设定航向，飞机会转向你所设定的航向，设定的航线在MFD中指南针上用绿色的凹来表示。

如图所示的2号按钮，它的名称叫做高度选择旋钮，用于选择飞机飞行高度的。若需调整航向，则应该是2号按钮左侧的“HDG SEL”旋钮，这个旋钮叫做航向选择旋钮，用于飞机航向选择。

装载飞行***后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪（垂直导航）中设置。以上方法仅适用于默认机器。

在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。

模拟飞行10波音737—800怎么降落

查询好降落机场ILS频率并在降落前输入NAV1，慢慢收油减速放襟翼，开RTO2档，减速板预位，BELOW US灯亮起后切换到VOR点亮APP，在离地200-1000ft的时候关闭自动驾驶，放轮，100ft收油拉漂速度140-150节，接地后开反推然后撤离跑道滑入停机坪。望***纳。

大概比机场高度高1500英尺就可以放起落架了，接地速度是不一定的，根据飞机重量不同而变化，一般进场时不超过140节（速度单位是节，就是海里/小时，海里是长度单位），断自动呢，根据决断高度不同而变化，一般500英尺就断所有自动。

Approach/进近。飞行高度降至1000ft，距着陆点5英里时，放襟翼至1度，并随速度的降低逐级增加。获得下降信标台后，放起落架，并减速至140Kts。襟翼设定到30度。下降率700Ft/min。制动把手设定到ARM。737-800在标准配载下，襟翼状态是，起飞时5度，着陆时40度。Landing/着陆。

模拟飞行X喷气式飞机,以波音737为例,,如何自动驾驶

1、如果用键盘玩的话，可以驾驶一些小飞机，像塞斯纳的空中之鹰就可以。小型飞机飞行速度慢，控制反应比较灵敏，勉强可以用键盘起飞，飞行和降落。大型飞机的话就没办法用键盘控制了，像波音737，按下键盘半天飞机都没反应。如果用键盘玩的话，大型飞机就设置自动驾驶也是完全可以玩的。小型飞机也有自动驾驶。

2、默认机以747为例 （百度***里有，不过比较卡）首先你要知道在哪条跑到降落，在ALT菜单里找到MAP，查看你要找的跑道，把鼠标放在绿色箭头中央得到跑道代码，磁航向，ILS频率。

3、最终进近的时候，一般我们会参考737系列飞机FMC中给我们备选的降落襟翼以及对应的着陆速度，这个值是根据你的飞机重量决定的。

4、除非你去飞电传操纵的空客，不过因为模拟飞行至今没有很好的空客插件机 ，所以基本甭想，请善加利用配平片吧，他就是专门用来解决这种情况的。可以避免飞行员需要长时间动杆保持某一姿态。

737-800异常解除自动驾驶声音

波音737和747-400都配备了自动驾驶系统，称为自动驾驶装置（Autopilot）。这些系统能够执行飞机在航路上的航向控制，包括拐弯操作。当自动驾驶系统启用时，飞机能够按照预先输入的航向参数以及飞行***中规定的航路进行自动导航。这包括在拐弯时自动调整飞机的航向。

答案是B 若在接地后到A/T断开前选择复飞方式，两部自动驾驶仪断开并且自动油门会指令复飞推力。

着陆速度根据不同的重量和襟翼有不同的速度，一般40度襟翼的话142节左右进场降落就行了。巡航速度一般按马赫计算，这个灵活性比较大，我一般选0.73马赫左右。

又一家自动驾驶公司获得融资！ 日前，L4级Robotaxi公司领骏 科技 宣布获得数千万元新一轮融资，天眼查工商信息显示，该笔投资由货运界“滴滴”——美股上市公司满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。

模拟飞行2004默认737飞机怎么降落

低于G/S飞机是不会去追下滑道的，只会保持高度 直至截获后 高度保持熄灭，然后开始正常的下滑。 一般对于默认机来说，机头突然大幅上仰，很有可能是升降舵没有回中，仍是起飞时的拉杆状态，断开A/P后就会上仰。

你可以使用GPS导航，也可以使用VOR导航。降落时，首先要知道你要在哪里降落，降落机场的盲降频率是多少，然后再中央控制台输入频率。你可以通过游戏里的地图来知道这些信息。

当主飞行显示器右边的下滑道标志开始移动时再打开App钮，这时NAV钮会熄灭，当截获下滑道后，App钮也会熄灭。这样就能自动降落了。只要你打开了NAV和App，航向保持和高度保持在获得NAV和App信号后会自动断开，不用管它。

飞行高度3000英尺或五边进近起始点高度（看航图），航向与跑道延长线小于30度切入五边。调整速度160节，放起落架和相应襟翼。在频率面板上设置使用跑道的ILS频率。

那看你是什么飞机了 ，默认机可能不能完全自动降落，但是PMDG747 400，PMDG MD11等可以自动降落，你要做的事情很简单，放襟翼，减速，放起落架，调整自动刹车到某个档位，打开着落灯等灯光，扰流板预位，好了飞机会自动着陆，快着陆时，飞机会自动拉飘，后轮着陆后按F2开反推。

降落后断开自动驾驶开关，否则飞机会一直往前滑行。剩下的跟手动降落就没啥区别了，按F2反推，速度降至60节以前按F1关闭反推，速度降至45节以前关闭自动刹车。另外，FS2004的默认机是不支持自动驾驶降落的，插件机像PMDG-737之类都可以支持。而747则是三通道盲降，原理一样。

关于737解除自动驾驶和737800自动驾驶的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于737800自动驾驶、737解除自动驾驶的信息别忘了在本站搜索。