摩托车自动挡操作方法
文章阐述了关于摩托机车自动驾驶技巧，以及摩托车自动挡操作方法的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
怎么正确驾驶摩托车?
② 坐式摩托车。右脚踏在转向把与车座间的空当处，牢牢地坐在坐垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。（3）下车姿势 ①骑式摩托车。当车即将停驶时可用左脚着地（也可双脚着地）用以保持平稳，待车停稳后右腿作与上车时相反的动作下车。② 坐式摩托车。
保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。能够使身体自如地活动。
新手驾驶摩托车的技巧主要有三点。以下是关于这三点技巧的详细介绍：启动：挡位换到空挡握紧离合器有熄火开关则把熄火开关扳到接通位置有风门的把风门适当拉开。起步：需要特别注意离合与油门之间的配合。握紧离合器后将挡位换到一挡慢慢放开离合器。
与转弯的半径大小成反比。因此，摩托车在转弯时要适当降低车速，重心向内倾斜，并保持与车体一致。这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最易掌握的驾驶方法。转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求，可以向外倾，也可以向内倾，因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。
用摩托车钥匙开启摩托车锁，把钥匙***钥匙孔。往右拧，使钥匙从OFF到ON。这个时候摩托车锁就开启了。摩托车的档位显示灯会亮。此时把摩托车的档位调整到0档。用脚踩动档位控制部件的后部，即可减小档位。档位显示器显示档位为0。
驾驶摩托车谁都会，但是操作是否正确就不得而知了。正确驾驶摩托车应该如下：操纵手把。左手控制离合器或后制动，右手控制前制动和油门。两手要轻轻地扶在车把上，并以小拇指为主，无名指为辅，自然地握住车把，使用食指和中指来捏前制动握把或离合器握把。油门转把。
摩托车一般开几档比较好
第四档 第四档适合用于平路和高速公路上的行驶。这个档位可以让骑手以高速稳定行驶，在60-80公里/小时的速度下享受舒适的驾驶体验。 第五档 当需要高速行驶时，第五档是必需的。这个档位的速度通常在80公里/小时以上，但不是所有的摩托车型号都设置了第五档。
在平路上驾驶摩托车时，使用5档并保持50-60码的速度最为省油。确定档位时，起步时选择一档，加油门到两三千转后再松油门握离合加二档，继续加油门到三千转以上再松油门握合加三档。在行驶过程中，只要不是最高档，油门控制在两三千转。如果需要减速（如跟随其他车辆或遇到行人），就***用降档方式。
一档：如果您需要在交通拥堵的城市中行驶，一档是最好的选择。一档提供了最大的扭矩，使您可以轻松地从停止的状态启动。一档还适用于慢速行驶和低速转弯。 二档：如果您需要在城市中行驶，但交通情况不那么拥挤，二档是一个很好的选择。二档比一档更快，但仍然提供足够的扭矩，让您可以轻松地启动。
在平路上驾驶摩托车时，5档是一个理想的选择，可以在保持50-60码的速度下实现最佳的燃油经济性。档位的选择应根据车速进行调整。起步时，应使用1档，当油门转速达到两三千转时，松开油门，握住离合器，然后换到2档。当油门转速再次达到三千转以上时，同样松开油门，握住离合器，然后加到3档。
男装摩托车怎么开?急!!
1、很简单的说就是把车子的齿轮分开来。达到分离的作用。这样齿轮之间没有接触。就型成空转。车子就开不动了。\x0d\x0a\x0d\x0a起跑的时候捏住离合不放，打火，挂二挡，慢慢轰油门，同时离合器随着油门的加大慢慢放松。如果感觉车子力气上不去。就加大油门。
2、打开点火开关（钥匙），把档位排到空档，拉起阻风门，按下起动按钮，就可以着车了，着车后原地预热一会儿发动机，并逐渐送回风门，等怠速运转稳定，就可以上路行驶了。
3、第一，保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南 第二，身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。
摩托车驾驶技巧(简言明了加分!)
乘员要与骑车人配合默契。两人骑车时由于重心改变及负荷增加，驾驶难度相应增加，只要掌握驾驶技巧同时配合默契，同样可以享受到驾驶的乐趣。转弯时的基本姿势就是：用下半身支持着上半身，手腕自由放松。
掌握好的行车路线，可以让车在弯道内更早的开油，并保持行车路线，获得更快的出弯速度。慌乱切油：切油会使摩托车在弯道中更糟。切油时，车辆重心会前移，增加前轮负担，使前轮倾斜一次触地面积加大，此时车身会竖起，产生车辆外抛的现象。
用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。（修车的老师傅拆开发动机看看齿轮磨损情况就知道车手习惯用那个档起步）个人认为：一档只是用来起步的，车开动了哪个还用一档，所以它不是低速档，而是起步档。
初学者摩托车驾驶技巧驾驶姿势 好的驾驶姿势能帮助我们更好是控制摩托车，驾驶摩托前先坐在摩托车上，双脚夹紧油箱，然后用最舒服的姿势去扶摩托车把，保持自身重心和摩托车融为一体。这样一来，驾驶时就不会因为摩托车晃动而改变机动车的重心，从而使驾驶更加稳定，并且也不会太过疲劳。
为什么摩托车起步需要捏离合但换挡不用?
1、行驶过程中换挡不用离合器是发动机转速和车速控制的比较好。
2、如果不捏住离合器，直接挂挡的话，摩托会突然向前蹿一下，然后熄火。弄不好会出事故。离合器的作用就是使车起步变得温和。
3、那么摩托车档位挂不上是什么原因？ 可能是油离配合不好：摩托车和汽车一样，在油门和离合之间的配合要到位，否则就容易出现挡位硬挂不上的现象；当起步时油门过大，离合器送的太快时，挂档就会感觉很硬挂不上。
4、理论上停车，起步，换挡都要捏离合器，汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。工作原理：当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。
5、摩托车换挡是否要捏离合需要看车辆状况，如果是加档，可以通过控制油门来进行换档，不需要捏离合，但减档过程必须要使用离合器，不然会出现明显的顿挫感。
6、还要检查一下发动机内机油是否加太多了，以及机油粘度、标号等是否不合适，必要时要拆下离合器检修或更换。提速感觉不猛，这种情况原因非常多，不只是离合器的关系，所以不能凭此认为离合器打滑，这台车的离合器主要故障还是分离不彻底，如果真的打滑，就不会有挂档冲车和捏离合推不动等情况了。
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