自动驾驶坦克

今天给大家分享自动驾驶坦克，其中也会对自动驾驶车***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、坦途克500参数配置
• 2、坦克300配L2级的自适应巡航,对硬派越野,是优势还是硬伤
• 3、国产民用最强越野车诞生,坦克300实车亮相

坦途克500参数配置

1、在配置方面，坦克500搭载了长城自主研发的0T V6发动机+9AT变速箱+48V轻混动力总成，最大功率可达260kW，峰值扭矩为500Nm。此外，它还配备了全系0T双涡轮增压V6发动机+9AT变速箱+48V轻混，标配中、后两把差速锁，前锁可选，标配坦克转弯、透明底盘、低速四驱等越野配置。

2、标准配置包括电动车侧踏板、方向盘加热、主动降噪、座椅加热、13寸全液晶仪表盘、16寸中控屏和12只燕子音响。在安全配置方面，2级驾驶辅助系统和360度全景影像都为标配，非常适合高速和长途驾驶以及越野驾驶。越野配置方面，后轮轴电控差速锁、地形控制和爬行模式等都是标配。

3、坦克500的配置丰富，包括L2级自动驾驶、并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、电动天窗、电动脚踏板、语音识别、车联网/OTA、坦克转弯和透明底盘等。高配车型还具备遥控移动车辆、可变悬挂调节及电磁感应悬挂等功能。

4、动力部分，坦克500搭载了长城集团自主研发的0T V6涡轮增压发动机+48轻混，最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛米，传动系统为9速自动变速箱，并且提供适时四驱系统，前后桥差速锁和低速四驱。

坦克300配L2级的自适应巡航,对硬派越野,是优势还是硬伤

1、所以，既然坦克300定位是硬派越野，那么越野体验就是不能避免的，既然不能避免越野，那搭载的L2级别的自动驾驶设备就会成为严重的羁绊和负担。毫米波雷达稍微磕碰一下，维修成本可就不低啊。

2、当然，除了专业的越野配置外，动力也是坦克300能够实现越野的关键。坦克300搭载了一台0T发动机，拥有167kW的最大功率以及387N·m的最大扭矩，配上***埃孚的8AT变速箱，让整车有着充足的动力保障。

3、好潮和好玩体现在坦克300丰富的可玩性上，与传统硬派车型相比，坦克300除了越野性能过硬，还拥有优秀的乘坐舒适性、高度智能化，新推出的坦克300城市版车型，还做到真正的“可城可野”。不止如此，车主对坦克300越野版的舒适性也是赞不绝口。

4、款坦克300作为硬派越野SUV的新选择，在外观、内饰和动力系统上都进行了巧妙的升级。尤其是混动版本的引入，使得坦克300在满足消费者对越野性能需求的同时，更好地适应了当下对环保出行的追求，如果你想要一款真正的硬派越野，那么带有大梁的坦克300会很适合你。

国产民用最强越野车诞生,坦克300实车亮相

1、这些数据在未来的越野改装版车型上还有提升空间，使其更接近我们熟知的JEEP牧马人，特别是黑色车身的坦克300，其气场不输路虎卫士。底盘悬架***用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架组合（非承载式车体结构），这是硬派越野车型的标配。

2、除了装备的加持，坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度，使得坦克300拥有同级别最强的越野能力，并且不惧怕与高端进口越野车。在科技型配置表现，坦克300配备了L2+级别自动驾驶功能，不仅能够硬核越野，还可以保证良好舒适的城市通勤体验。

3、为了继续抢占越野车市场，WEY品牌推出了全新豪华硬派SUV——坦克300。其实早在今年7月份的成都国际车展上，这台新车就已经亮相过。近日，我们通过相关渠道获得了一组坦克300街拍实车图，据悉，将于9月26日在北京车展正式开启预售。外观方面，新车保持了硬派越野SUV的风格，整体造型方方正正，看起来十分硬朗。

4、下面就让我们来看看这款即将走入市场的关注度极高的越野车。坦克300整体造型方正，但方正的线条有圆润的流畅，比起纯粹方直的奔驰G系来更能讨年轻人喜爱。中网***用了横幅的粗大镀铬饰条，前大灯设计为圆形造型并和中网格栅同处一平面，车身鲜艳的涂装看上去非常惊艳。

关于自动驾驶坦克，以及自动驾驶车***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。