自动驾驶的道德难题是

简述信息一览：

• 1、自动驾驶技术的发展会淘汰掉司机吗?
• 2、自动驾驶排名远远领先,通用为何这么低调?
• 3、自动驾驶领域发展面临的难题有些什么?
• 4、无人驾驶的首条道德准则是什么?
• 5、自动驾驶有什么弊端
• 6、应该怎么选?自动驾驶车的「道德困境」

自动驾驶技术的发展会淘汰掉司机吗?

从自动驾驶的分级和展望来看，未来自动驾驶发展到一个极度智能的阶段，司机就是要被淘汰的。随着汽车的操作越来越简单，比如从手动挡到自动挡，或者随着高阶驾驶辅助的持续迭代，驾驶者的“参与度”，实际上是持续弱化的。

综上所述，自动驾驶技术的应用会改变司机的职业形态，但不会完全淘汰司机这个职业。未来的司机需要具备更多的技术能力和管理能力，同时也需要具备更多的服务能力和人际交往能力。自动驾驶技术和人类司机将会共同发展，创造更加安全、高效和智能的出行体验。

自动驾驶的发展确实会带来一些对驾驶员职位的影响，但不一定是淘汰司机。自动驾驶技术的主要目的是使驾驶更加安全和效率，减小交通事故的风险，同时便于进行跨地域和超远距离的长途驾车。在某些场景下，仍然需要有人员进行管理和监控，以保持车辆稳定性和安全性。

自动驾驶未来有可能对部分司机职业造成影响，但并不会完全淘汰司机的职业。虽然自动驾驶技术在未来会越来越普及，但因为交通环境的复杂性和常规路况无法完全预见，现阶段自动驾驶车辆还存在许多限制和挑战。因此，在特定环境和情况下，仍然需要有驾驶员来进行干预和辅助。

自动驾驶排名远远领先,通用为何这么低调?

排名第二的则是荷兰，其自动驾驶基础建设维度排名第一位，在政策立法方面排名第三位。据报告内容，在荷兰，有80%左右的自动驾驶道路测试点位于居住区附近，这意味对于自动驾驶测试车辆来说，因为道路环境更接近真实交通情况，路测数据的含金量会更高。

腾讯 腾讯是中国领先的科技公司之一，也是自动驾驶领域的领先者之一。在自动驾驶技术方面，腾讯一直保持着低调和持续的技术创新。腾讯的自动驾驶技术以其高精度、安全可靠、智能高效的特性受到了广大消费者的认可和喜爱。

首先，在自动驾驶方面，目前自动驾驶测试车需要通过大量的道路测试来验证算法，足够的数据可以保证算法的提升。但是美国对这次疫情的控制真的很差，导致大量的人不得不连续呆在家里，停工停产，也导致城市行人很少，道路非常空荒芜。这样的路况对于自动驾驶的测试价值不大，事实也是如此。

虽说这一技术的最终目的之一就是为了降低交通安全事故，是为了解决一个更加广义的「安全」问题，但消费者似乎更习惯将自动驾驶与智能科技直接联系在一起，而非「安全」。其实在传统汽车厂商中，沃尔沃绝对算是最积极研发自动驾驶技术、投放自动驾驶技术功能，并在自动驾驶领域走在最前面的汽车厂商。

这就是为什么我们认为主动辅助驾驶系统应该监控司机，并鼓励司机积极参与驾驶的重要原因。我们测试的系统没有一个能很好地应对意外情况，比如建筑、坑洼或道路上的其他物体。 一个基于摄像头的司机监控系统使用眼球追踪技术来检查司机是否在看路，这就是为什么凯迪拉克的Super Cruise在保持司机参与方面遥遥领先的原因。

百度Apollo 百度在自动驾驶上终于不再慢一拍了，2014年就开启了自动驾驶的研发，开发了JET架构，目前在自动驾驶专利上也处于领先地位。百度推出了自动驾驶出行平台“萝卜快跑”，在上海、深圳、武汉等地提供出行服务。百度与吉利合资组建的集度汽车也推出了首款汽车“机器人”。

自动驾驶领域发展面临的难题有些什么?

个人认为的挑战有以下几个：传感器层面：无人驾驶需要大量的传感器，而目前必备的传感器只有三类：可见光摄像头、毫米波雷达和激光雷达。三者在风和日丽、光线状况良好的环境下能使得无人驾驶表现“尚可”。可是一旦进入恶劣环境条件后，现有的传感器性能将极大减弱。

数据量指数级增长 我们日常生活中普通的汽车通常只有二十多种接收数据的传感器，主要为了检测汽车自身的运转功能。然而自动驾驶汽车还需要实时检测周边交通环境、交换***地图数据乃至天气的情况、汽车内外的人的情况等各种实时数据，是普通汽车的三千倍。

首先，它需要更快速可靠的软件作为支撑，如果是有人驾驶汽车，那么发生安全事故的概率不是很高，相对来说比较安全。但是无人驾驶汽车除了要解放驾驶员的双手之外，还需要比有人驾驶汽车更安全，而目前的软件还难以达到这种水平。

无人驾驶的首条道德准则是什么?

1、准则的整体风格很清楚，互相制衡，生命无价等原则和中国现行基本的法律原则是一致的，也是类似的。我们国内发布的自动驾驶相关法规也遵循这几条基本原则。道德准则之上，自动驾驶法律构建的趋势我之前一直强调万事万物是相通的，我们之前谈自动驾驶如何确保安全这个问题时，谈到过归纳和演绎逻辑。

2、人工智能AI的两个二阶美德：审慎和坚韧，通过帮助克服有限的道德规范或损害道德决策的许多隐藏的心理力量来支持实现基本美德，而这些力量目前已被AI道德准则完全忽视。自主系统需要道德准则 道德准则越来越受到人们的重视。例如，测试中的无人驾驶汽车需要能够对潜在的危险情况做出判断。

3、这时，如果无人驾驶汽车的设计理念是优先保证车内人的安全，那么汽车完全不会做任何操作，径直轧过去就行了，但后果会造成这几个小孩的身亡。另一方面，如果无人驾驶汽车的设计理念是保护车外人的安全，那么很明显，这样的车卖不出去——无论车主还是汽车生产商，都不希望自己成为***的受害者。

4、为此，戴姆勒确定了四项原则：合理利用；可解释；保护隐私；安全且可靠。白韵格强调：“人类仍将是技术的创造者！” 博世：人类必须保留对人工智能所做决策的最终控制权 当地时间2020年2月19日，德国工业巨头博世也提出了类似的《AI道德准则》，即人工智能必须安全、可靠且可解释，人类应始终保留对人工智能的控制权。

自动驾驶有什么弊端

【太平洋汽车网】技术故障的风险虽然自动驾驶汽车所涉及的技术无疑是令人兴奋的，但它也充满了风险。汽车在使用一段时间后，很有可能会在编程过程中出现故障。这些小故障或漏洞在手机和电脑中可能不是什么大问题，然而，驾驶自动驾驶汽车时出现故障可能会导致危险事故。

弊端方面：安全性问题：尽管无人驾驶汽车***用了先进的自动驾驶系统，但在某些情况下，过度依赖机器判断反而可能增加事故风险。依赖卫星和网络：无人驾驶技术的运行高度依赖于卫星导航和网络信号。一旦这些信号受到干扰或中断，无人驾驶汽车可能无法接收到必要的导航信息，导致其行驶受阻甚至发生危险。

缺点：感知问题。常用的传感包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等，其中比较复杂但是非常有用的是摄像头和激光雷达的图像处理和点云处理。目前还没有一种完善的算法能很好的提取所有的图像点云中的障碍物信息。

无人驾驶好处和坏处有哪些好处（1）提高了驾驶安全性。相较于有人驾驶，无人驾驶从根本上防止了司机可能会发下的各类错误，比如酒驾、疲劳驾驶、冲动操作等等，避免了这些人为因素所导致的交通事故和人员伤亡。

应该怎么选?自动驾驶车的「道德困境」

1、按照无人驾驶汽车的编程思路，如果在行驶途中面临一个道德困境，要么撞到马路上的一名儿童，要么急打方向盘以避免撞到儿童、但可能撞到其他车道的汽车以致本车人员伤亡，那么无人驾驶汽车会“果断”选择优先保护车内人员、宁愿撞到儿童。

2、对汽车来说，此刻有两个选择，其一径直穿越人群，其二驶入街道冲入路旁的建筑物。由于行人优先，汽车会***取回避行动，防止与行人接触。如此一来，它就不会转弯撞向建筑物，而是转入人行横道，以50km/h速度与其他车辆发生碰撞。乱穿马路的行人毫发无损，遵纪守法的乘客当场死亡，被撞车辆乘客受伤幸存。

3、在这种情况下做出决定明显需要道德方面的考虑。在现实生活中，很多人可能会像《上载新生》里面的未婚夫一样，在把自动驾驶汽车的模式从“优先保护行人”转换到“优先保护车内乘客”时毫无内疚感，或者有的人更善良、心肠更好，让自动驾驶汽车保持“优先保护行人”的模式。

关于自动驾驶的道德难题是，以及自动驾驶的道德困境的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。