余承东自动驾驶***

简述信息一览：

• 1、一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
• 2、2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?
• 3、特斯拉FSD被传将入华,逼着余承东亏本卖智界S7?

一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板

智能驾驶技术近年来不断突破，越来越多的车型开始配备智能辅助驾驶功能。这些智能化的驾驶系统不仅提升了行车安全性和舒适度，还减少了驾驶员的疲劳程度，让驾驶变得更加轻松愉悦。最近我亲自试驾了问界M5智驾版，这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0，堪称双智天花板的代表。

另外，在“AITO问界M5智驾版用户体验日”上，华为终端BG智选车业务总裁汪严旻宣布，问界M5系列，HUAWEI ADS 0高阶智驾包提供一次性购买的限时优惠，买断价格为8万元，截止日期为2023年12月31日。此前华为智驾高阶包一次性购买价格为6万元，用户也可以按月订阅。

在今日（7月2日）的AITO问界M5智驾版用户体验日上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻解述了当前的市场销售现状。正是基于此，为了满足不同消费者的需求，官方推出了“品价比”更高的问界M5标准版，并正式开启预售。

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

老实说，汽车行业很少有品牌会在年度焕新车型上大刀阔斧，进行如此规模的升级，因此全新问界M7才让大家眼前一亮。虽然智能化、空间和车身安全性方面的升级都很戳人心，但极果君认为最大的看点还是新增五座版本，对比六座适用人群更广，再加上华为ADS 0高阶智驾系统的加持，全新问界M7确实值得蹲一波。

带来更多全新交互体验。华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻 活动现场，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS0高阶智驾包的限时优惠活动：2023年12月31日前，一次性购买价格仅为18000元。

2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?

1、不论是小鹏，华为，理想，蔚来或者谁，只要如今在卷城市NOA，几乎都是被特斯拉逼的喘不过气。 当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市，2024年要跟华为对飚的不止是开城数量，甚至是开小区数量，并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东，盯着华为，更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。

2、余承东表达的意思无外乎两层，一是，讽刺何小鹏不懂车，二是，暗示小鹏汽车自称在自动驾驶层面很有造诣，结果连AEB都搞不好。此话一出，也惹怒了何小鹏，他在第二天迅速发文回怼：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么”。

3、易车讯日前，网络上曝光了小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在其个人微信朋友圈针对前一日华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东对AEB提出的质疑。他表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。

4、实际上，在新能源赛道越来越卷，智能驾驶卷高阶城市NOA，卷了城市NOA还要比开城速度、开城数量，同为智能驾驶第一梯队玩家的华为和小鹏汽车，迟早要碰一碰。 只不过，还没等来华为ADS0和小鹏XNGP的正面较量，余承东和何小鹏先在L2级功能AEB上开始拌嘴。

特斯拉FSD被传将入华,逼着余承东亏本卖智界S7?

自动驾驶必降价的2024年，因为还有特斯拉FSD入华 蝴蝶效应，首先关于零部件供应链上的巨头们。整个行业的跟随效应很是明显，所以，华为的激光雷达思路，会引发相应跟进，理想如果能快速降本增效成功，同类方案也会层出不穷。

周雄飞就表示，特斯拉FSD入华，应该会是一条鲶鱼，让我国的自动辅助驾驶以及自动驾驶技术脱虚向实，引发行业的洗牌，推动行业和技术的向前发展，包括大模型的上车等等。 也有业内人士认为，我国在这时候引进特斯拉，是因为智能驾驶的进程出现了瓶颈，需要破局者。

“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”——华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长：余承东。

在刚刚结束的2024中国电动汽车百人会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。

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