梅卡自动驾驶
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简述信息一览：
瑞士皮兰哈轮式装甲人员输送车系列
1、皮兰哈轮式装甲车系列的许多部件，如车轮、悬挂装置、转向机构、水上推进器、车体前部和后部装甲板、舱盖、车门等均可互换，这样既可降低造价、又使后勤供应简化。
2、概述1986年，智利卡登工业公司在特许下生产瑞士皮兰哈（Piranha）（6×6）装甲车200多辆和1辆（4×4）基型样车，（6×6）车中包括输送车150辆、120mm自行迫击炮50辆，以及装法国FI型90mm火炮炮塔的装甲车20辆。
3、名称：MR8系列轮式装甲人员输送车 研制单位：莫瓦格公司 生产单位：莫瓦格公司 现状：完成生产*** 装备情况：联邦德国国防军和警察部队 概述 50年代，莫瓦格公司投资研制MR8（4×4）轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。
4、皮兰哈轮式装甲车该系列车车体均为装甲板全焊接结构，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧并有一个向后打开的单扇舱盖。舱盖前有3个潜望镜，中间那个可换成夜视潜望镜。发动机位于驾驶员右侧、进、出气百叶窗位于车顶，排气管在车体右侧。
5、皮兰哈轮式装甲车，该系列车能水陆行驶，水上靠车后两个喷水推进器推进。制式设备包括三防装置、空调系统，任选设备有红外主、被动夜视装置。型号演变和变型车 皮兰哈（4×4）装甲车 该车可安装多种武器，例如1挺或2挺62mm遥控机枪，炮塔外装M2HB17mm机枪或厄利空20mmGAD-AOA炮塔等。
6、BTR-80：BTR-80型8×8轮式装甲人员输送车，是BTR-70型轮式装甲人员输送车的改进型，1984年开始装备。炮塔顶部可360°旋转，炮塔上装有1挺KPVT式15毫米大口径机枪，辅助武器为1挺PKT 62毫米并列机枪。车内可携带2枚9K34或9K38“针”式单兵防空导弹和1具RPG-7式反坦克***。
雷诺VBC90轮式侦察车
名称：雷诺VBC90轮式侦察车 Renault VBC90 Armoured Car 研制单位：雷诺车辆工业公司Renault Vehicules Industriels，FR 生产单位：雷诺车辆工业公司 Renault Vehicules Industriels，FR 现状：生产 装备情况：法国、阿曼、***联合酋长国 概述 该车是雷诺车辆工业公司专门研制的出口装甲车。
安装下列炮塔的VBC90侦察车 伊斯帕诺-絮扎的山猫90炮塔；法国地面武器工业集团的炮塔，装备81mm滑膛炮/迫击炮；塞吉·达索电子股份公司的TA-20防空炮塔，装备双联20mm机关炮；SAMM公司的TTB190炮塔，装备90mm火炮。
雷诺VBL轮式侦察车是按法国陆军的要求而设计的，但1985年2月在与潘哈德（Panhard）公司的竞争中落选。现在向国外提供该车的生产许可证。雷诺VBL轮式侦察车在设计上尽可能地***用标准的和经验证的民用零部件，如发动机、转向装置，传动装置和前后制动器。
装甲侦察车的发展情况，有3种不同发展方式。一是以当时现有的装甲车辆为基础进行改进，如苏联的БPДM-1型侦察车是在ПTP-40型装甲车的基础上改进的，加强火力、增大功率后形成了БPДM-2型轮式侦察车。
装甲输送车除了可以运输步兵外，还可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。装甲侦察车，装有侦察设备的装甲车辆，速度较快但装甲比其它装甲车辆要薄弱，多用于战场侦察，一般可分为轮式和履带式两种。比较著名的装甲侦察车有：德国的狐式轻型装甲侦察车、山猫装甲侦察车，法国的VBC90侦察车等等。
康曼多轮式装甲变型车有哪些?
年卡迪拉克·盖奇公司研制能适应多种用途的（4×4）轮式装甲车。1963年3月完成第一辆样车，称为康曼多V-100，为康曼多装甲车系列的基型车，于1964年制成首批生产型车。该车在越南战场上广泛用作护送车和空军基地以及其它重要目标的巡逻车。
名称：康曼多兰杰轮式装甲人员输送车 研制单位：卡迪拉克·盖奇公司 生产单位：卡迪拉克·盖奇公司 现状：生产 装备情况：美国海军和空军、卢森堡（5辆，装单人炮塔）、印度尼西亚（22辆）概述 该车由卡迪拉克·盖奇公司投资研制，以满足成本低、公路速度高并能在越野条件下输送步兵的要求。
康曼多轮式侦察车车体是高硬度卡德洛伊（Cadloy）装甲钢焊接结构，车体四面装甲均为倾斜以提高防护性。前部较长，从驾驶员舱盖顶部到车前部的前上装甲水平倾角为14°。这种结构除了保证防弹性外，还使车辆易于通过矮树丛。驾驶员位于车体左侧，有1个可向前滑动的单扇舱盖，驾驶座可调高。
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