737 自动驾驶
今天给大家分享737客机自动驾驶技术，其中也会对737 自动驾驶的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
埃塞俄比亚空难(全球航空安全再遭重创)
1、年3月10日，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX客机在起飞后不久坠毁，导致所有人员全部遇难。这是继2018年印度尼西亚狮航空难之后，波音737MAX型号客机的第二次坠毁事故，也是全球航空安全史上的重大事件之一。
2、在埃塞俄比亚空难发生后，多家航空公司已经暂停了波音737MAX客机的运营。美国、加拿大、欧洲等多个国家也已经禁止波音737MAX客机进入本国领空。此外，航空公司还需要加强飞行员的培训，提高飞行安全意识，确保乘客的安全。
3、年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。这是继印尼狮航空难后，第二起波音737MAX客机空难事故。这起空难不仅给遇难者家属带来巨大的悲痛，也让全球航空安全面临着巨大的挑战。
4、年3月10日，埃塞俄比亚航空一架班机在起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。当地时间3月10日上午8点38分，埃塞俄比亚航空ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往肯尼亚首都内罗毕。但6分钟后，该飞机就失联了。
如何开启pmdg737的自动驾驶
1、AP：自动驾驶总开关，需要打开此开关，其他自动驾驶方起作用，热键为键盘Z。
2、如果不明白，可以在您游戏中选择默认737，正确使用一次ILS着陆。当盲降截获时，您会发现该旋钮的数值自动变成了降落跑到的盲降台径向线度数了。
3、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。
4、调整好跑道ILS频率后，航向与跑道延长线夹角30度以内切入，VOC预位，航向道截获后飞控屏幕上VOC亮起，控制面板上VOC灯灭。保持高度3000英尺（或航图中进近起始高度）按压APP按钮下滑道预位，打开第二部自动驾驶仪，下滑道截获后控制面板上APP灯灭，主屏幕上APP信号灯亮。飞机沿正常下滑道开始下降。
5、看发动机参数那个屏幕，N1上会有一个绿色的小标志，推到那里即可。保持N1不变，通过调整俯仰来控制速度，快了就拉高，慢了就压杆。最好还要设置虚拟温度控制起飞推力，否则推力太猛，到20度抬头还是疯狂加速。也可以稍稍收一点油门来控制速度。
波音737自动驾驶的方式
再次，如果需要使用自动油门（当然，正常航班都使用自动油门），先将AT/ARM调上去，然后再IAS/MACH调到需要的速度，比如250，但是记住不要超速。点亮此按钮。就可以看到你的主要飞行显示屏（PFD）上有绿色的数字和字母，说明了你主要有哪些自动驾驶是开着的。
波音737和747-400都配备了自动驾驶系统，称为自动驾驶装置（Autopilot）。这些系统能够执行飞机在航路上的航向控制，包括拐弯操作。当自动驾驶系统启用时，飞机能够按照预先输入的航向参数以及飞行***中规定的航路进行自动导航。这包括在拐弯时自动调整飞机的航向。
理论上是可以的，但是对机场设备要求非常高，按理来说只有三类精密进近才能保证在零能见度的条件下完全自动接地（大陆只有北京首都和上海浦东有这个条件，但是并未开始运行）。在天气条件还行的情况下，大部分驾驶员会提前断开自动驾驶，手动接地。
双通道盲降方法：在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。
关于737客机自动驾驶技术，以及737 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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