模拟飞行10自动驾驶

今天给大家分享模拟飞行10自动驾驶，其中也会对模拟飞行自动驾驶不按导航飞怎么办的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、求模拟飞行10的控制按键说明
• 2、微软模拟飞行10怎么操作
• 3、模拟飞行10空客飞机怎么那么坑啊,一按自动驾驶乱飞,自动油门不受控制...
• 4、模拟飞行10中为什么按了自动驾驶后自动驾驶会乱
• 5、微软模拟飞行10如何自动驾驶?
• 6、我是一个模拟飞行10的新手,下面的问题请一一详细些回答,通俗易懂一些...

求模拟飞行10的控制按键说明

1、油门控制：A320型号飞机的油门控制杆位于两个驾驶员座位之间。在模拟飞行中，油门控制可以通过键盘上的F1至F4键实现。按下F4键可以全力加速，而按下F1键则减速。F3键向前***门，F2键向后拉油门。如果油门推到底后，继续按F2键，可以激活反推装置。 襟翼控制：襟翼操纵杆靠近油门，位于副驾驶一侧。

2、最基本的，F1是油门最小，F4是油门最大，F2，F3分别是加油门和减油门。F5是襟翼最小，F8是襟翼最大，F7分别是收起襟翼和放出襟翼。G是起落架，L是灯光全开（但一般飞插件机都是在3D面板里控制），S，A，F112，还有shift＋S，A都是视角切换。

3、模拟飞行10加速是F3键。F1：将引擎的推力降到最低。F2：降引擎推力。F3：加引擎油门。F4：引擎油门加到最大。

4、微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机，在微软模拟飞行中都要通过键盘操作，因此只要搞清楚一种飞机，其他型号的飞机都是大同小异。油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到最大，按F1油门收到最小。

微软模拟飞行10怎么操作

1、油门控制：A320型号飞机的油门控制杆位于两个驾驶员座位之间。在模拟飞行中，油门控制可以通过键盘上的F1至F4键实现。按下F4键可以全力加速，而按下F1键则减速。F3键向前***门，F2键向后拉油门。如果油门推到底后，继续按F2键，可以激活反推装置。 襟翼控制：襟翼操纵杆靠近油门，位于副驾驶一侧。

2、油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到最大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。油门收到底后再继续按住F2可以打开反推装置。

3、用键盘玩：按Num Lock关闭小键盘，才能控制飞机，打开小键盘是视角移动。跑道上拐弯：小键盘0键左转，Enter右转，5是回中；起飞：按F4油门加到底，空速超过160时按小键盘上的2键拉杆，起飞！上升姿态稳定后按G键收起起落架。

模拟飞行10空客飞机怎么那么坑啊,一按自动驾驶乱飞,自动油门不受控制...

开启自动驾驶仪之前请检查是否设置了正确的高度、空速、航向以及飞行模式。以上任意一值的设置错误都会导致开启自动驾驶仪后飞机姿态异常。

不知道是每次都这样还是有一次玩时这样，如果只是一次的话，是不是启动自动驾驶了？启动自动驾驶后如果没有设置好航线，就会直飞。如果每次都是这个样子，建议将按键恢复程序默认设置。

显然是你设置的升降率太大了，个人经验升降率2000时表速不能低于220左右，否则速度会骤减。

地面操作时完全靠你的方向感和距离感，因为在地面上你无法进行自动驾驶，而飞机也没有配备自动跟随黄线的功能，只能用ctrl+Y开启鼠标操作，如果想更好地控制飞机跟随黄线，可按F12垂直视角进行操作。

模拟飞行10中为什么按了自动驾驶后自动驾驶会乱

设置自动油门打开 设置速度保持的值，通常是250，有的任务中默认是0，一定要改，否则一定坠机。设置航向保持值，边调边看雷达屏幕，使紫色的航向标志在你正前方，或者你需要去的航向。设置高度保持值，通常是11000-6000之间，你随意吧，有的任务默认是0，一定要改。

显然是你设置的升降率太大了，个人经验升降率2000时表速不能低于220左右，否则速度会骤减。

不知道是每次都这样还是有一次玩时这样，如果只是一次的话，是不是启动自动驾驶了？启动自动驾驶后如果没有设置好航线，就会直飞。如果每次都是这个样子，建议将按键恢复程序默认设置。

首先和FSP肯定没关系（除非你选择了特情处理），你说的太泛泛了，有很多原因会导致这种情况出现~飞机的ILS截获后，你是不是点了app了？动了哪个按钮么？飞机的自动驾驶是不是解除了？（自动驾驶的快捷键是Z，按钮是COM1的那个，如果灯灭了，自动驾驶就解除了。

在载入飞行***后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GP（默认是NAV）。打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。

装载飞行***后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪（垂直导航）中设置。以上方法仅适用于默认机器。

微软模拟飞行10如何自动驾驶?

1、在载入飞行***后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GP（默认是NAV）。打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。飞行中高度还得在自动驾驶仪中设置（垂直导航）以上方法只适用于默认机，插件机使用FMC。

2、在载入飞行***后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GPS（默认是NAV），打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。

3、设置自动油门打开 设置速度保持的值，通常是250，有的任务中默认是0，一定要改，否则一定坠机。设置航向保持值，边调边看雷达屏幕，使紫色的航向标志在你正前方，或者你需要去的航向。设置高度保持值，通常是11000-6000之间，你随意吧，有的任务默认是0，一定要改。

4、地面操作时完全靠你的方向感和距离感，因为在地面上你无法进行自动驾驶，而飞机也没有配备自动跟随黄线的功能，只能用ctrl+Y开启鼠标操作，如果想更好地控制飞机跟随黄线，可按F12垂直视角进行操作。

我是一个模拟飞行10的新手,下面的问题请一一详细些回答,通俗易懂一些...

地面操作时完全靠你的方向感和距离感，因为在地面上你无法进行自动驾驶，而飞机也没有配备自动跟随黄线的功能，只能用ctrl+Y开启鼠标操作，如果想更好地控制飞机跟随黄线，可按F12垂直视角进行操作。

飞机转向可用尾翼和副翼，尾翼要用脚舵控制，看一下你设置是否正确，在键位设置里。降落建议SHIFT+3调出GPS配合着飞机的高度表进行操作，当然，高度表需要修压后才会准确。

另外，降落的时候油门要注意，要逐步减小油门，一般我飞波音飞机接地的时候油门是在IDLE位了，降落的时候要注意拉飘，是起落架是后轮先着地的，别弄错了，如果你发现拉飘的时候飞行高度会爬升，说明你的速度太快了。 至于灯光，我就不详细说了，你找教程慢慢看吧，反正一个回答不能概括全部东西。

这个问题游戏不必太在意，原理复杂而又简这么讲，先要了解LOC的工作原理，是截获航向道，保证飞机以合适的角度切入五边，APP模式在合适的高度下稳定的接收航向道信号的同时接受下滑道信号，执行ILS程序。

GPS。模拟飞行都有个GPS。有个小地图的图标可以打开它，可以再面板上找找。里面显示的是轮廓地图，上面标有空域，和各个机场的代码（如深圳 SZX）可以看几场代码或者大地的轮廓判断自己所在的位置。也可以问附近的塔台。

飞行高度3000英尺或五边进近起始点高度（看航图），航向与跑道延长线小于60度切入五边。调整速度160节，放起落架和相应襟翼。在频率面板上设置使用跑道的ILS频率，LOC预位，截获航向道后按钮灯灭，LOC信号牌灯亮。

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