台湾驾驶方向

文章阐述了关于台湾自动驾驶测试场在哪，以及台湾驾驶方向的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、台湾车辆研发联盟展示自动驾驶成果,目标技术商转
• 2、百度Apollo率先在广州测试“整车无人”
• 3、智能汽车测试场规划用地分类
• 4、自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外
• 5、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

台湾车辆研发联盟展示自动驾驶成果,目标技术商转

1、在2018年的台湾省汽车科技创新发展峰会上，宏与宇龙！--共同展示了台湾省自主研发的首款智能驾驶电动概念车。这款自动驾驶汽车是台湾科技融合的产物，宏的云和AI技术！--为其提供了强大的支持。

2、车东西5月15日消息，在今日举办的“Apollo Day”活动上，百度公布了其在自动驾驶Robotaxi领域的最新商业化成果，特别是其旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在L4级别无人驾驶技术方面的进展。

3、希望联盟遵循建立宗旨，增进优势互补，探索自动驾驶地图安全应用新模式；希望联盟开展自主研发，推进原创性、关键核心技术攻关；希望联盟加快相关技术规范和标准建设，推动新技术新产品的规模化应用，共同推动智能网联汽车产业发展，壮大我国数字经济。

百度Apollo率先在广州测试“整车无人”

1、百度Apollo率先在广州测试“整车无人”，实际上，在广州“真无人车”上路前，北京、重庆等地在今年上半年先后发布了“方向盘后无人”的自动驾驶相关政策，百度Apollo率先在广州测试“整车无人”。

2、易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进Robotaxi行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。

3、在这一测试阶段，百度“萝卜快跑”共投入10辆全无人自动驾驶车辆。据百度Apollo相关负责人介绍，去除测试过程中的人为因素，技术团队可对多种场景应对、冗余安全系统、5G云代驾、全无人自动驾驶服务系统以及运营体验等给出更客观的评价，为安全有序推进全无人自动驾驶运营打下基础。

智能汽车测试场规划用地分类

商业用地规划旨在满足商业发展需求，提供便利、舒适、安全的购物、***、商务等服务场所。商业用地规划需要考虑城市中心区、商业中心区和商业社区等不同区域的需求。在规划过程中，应注意商业用地的配套公共设施和交通条件同时建设，协调商业用地与其他用地类型的关系，确保商业活动的顺畅和城市的宜居性。

根据《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》，土地性质分五类：商业用地、综合用地、住宅用地、工业用地和其他用地。在我国，土地使用权的主体广泛，国家机关、企事业单位、农民集体和公民个人，以及三资企业，凡具备法定条件者，依照法定程序都可以取得土地使用权，成为土地使用权的主体。

用地分类包括城乡用地分类、城市建设用地分类两部分，应按土地使用的主要性质进行划分。2用地分类***用大类、中类和小类3级分类体系。大类应***用英文字母表示，中类和小类应***用英文字母和***数字组合表示。3使用本分类时，可根据工作性质、工作内容及工作深度的不同要求，***用本分类的全部或部分类别。

自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外

新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

从具体打分来看，在“政策和立法”项目中，中国排名第21；在“技术和创新”项目中，中国排名第20；在“基础设施”项目中，中国排名第22，在“消费者接受程度”项目中，中国排名第16。

易车讯2022年2月10日，加州交通管理局DMV发布全新2021年全年自动驾驶数据，中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。加州DMV年度平均接管里程（MPI，接管里程数）为自动驾驶核心衡量指标之一，反应出综合平均了全年里程和接管数，被行业广泛认为是比试驾体验更客观、量化和准确的衡量办法。

年毕马威发布的全球自动驾驶汽车成熟度指数报告列出了20个自动驾驶汽车成熟度最高的国家。荷兰位居榜首，远超位于第7 的美国和位于第16位的中国。毕马威对荷兰高度利用和维护良好的道路网络赞誉颇佳。荷兰还建有近3 万个电动汽车充电点并且拥有高质量的无线网络，便于与自动驾驶车辆之间互传数据。

而据毕马威会计事务所最近发布的？2020？版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

1、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

2、中美两地的RoboTaxi玩家在格局上已经非常清晰。美国有科技公司的代表Waymo、车企代表Cruise以及一级供应商的代表Aptiv。中国则有科技公司的代表百度、出行公司的代表滴滴自动驾驶、初创公司的代表小马智行、文远知行、Auto X和元戎启行等。中美两国在RoboTaxi商业化路线上也存在差异。

3、在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

4、其中，百度Apollo的路测车辆达到52台，占北京市总投入自动驾驶测试车辆的71%，2019年测试里程达到74万公里，累积测试里程839万公里，占北京市测试总里程的85%，成为年度所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最大的企业。

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