上海自动驾驶汽车
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简述信息一览：
做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。
相应地，和自动驾驶和AI非相关的部门都称为裁员重灾区。 4月底，老马一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，其中既包括普通员工，也有不少特斯拉的老人和高管。
特斯拉的自动驾驶部门裁员了200人左右。这是一个关于特斯拉的新闻，有人表示自己本身是特斯拉的自动驾驶部门的员工，在没有得到任何通知的情况下，特斯拉直接进行了相应的裁员操作，同时也给员工赔偿了N+3的薪水。
带机械臂的无人驾驶车,最后一公里配送、搬运、投递全搞定!
快递小车直接由库到家的配送。没有 末端网点分发 这一环节。然后快递小车以最快速度自动驾驶到用户家门口进行投递。在 投递环节 ：自带机械臂是折叠隐藏在机器人身上的，当机器人到达用户家门口时，机器人通过传感系统让储物柜感知到机器人位置（或两者相互进行连接）。
AGV（自动导航搬运车）AGV是一种能够自主导航和搬运物品的机器人，通过预设的路径和传感器来实现自动化搬运。AGV可以根据指令和环境变化进行路径规划和避障，广泛应用于仓储物流、汽车制造、电子设备生产等领域。 配送机器人 配送机器人是一种专门用于室内物品搬运和配送的机器人。
据了解，「魔袋」在公开路面上的行驶速度约为 20km/h，一次可以配送 100 公斤的物品，续航里程 100 公里，基于区域 5G 网络和自动驾驶技术，它可以识别红绿灯并礼让行人，每天会进行多次消毒。
从仓储环节的机械臂、传送带、自动立体货架，到运输环节的智能运力调配、智能路线规划，再到配送末端的智能分单、无人机配送、智能快递柜等，原本“土又笨”的物流行业，如今每个环节都弥漫着浓浓的 科技 因子。
而这次应用在武汉街头的京东无人配送车，正是京东X事业部在物流领域的研发成果之一。在配送员输入订单号后，它会自动选择合适的箱子放入快递车并运送到指定位置，通知用户取件，大大解决了物流配送最后一公里的配送难题。
10万不到的小车竟有L2级自动驾驶!
索奈不仅外观颜值出众，内饰科技感满满，最重要的是智能化和科技配置方面进行了系统性升级，10万不到的价格买一款搭载L2级智能驾驶辅助系统的合资SUV，简直就是超值。都说智能化是如今汽车的主旋律，不仅让驾驶更便捷也提高了安全性。
长城品牌可谓是最喜欢研究国人的车企了，起售价不足十万，顶配车型也仅15万出头。
其中最为明显的就是艾瑞泽5 PLUS不到10万的顶配车型小AI 5T CVT智PLUS和小泽 5T CVT智PLUS，都搭载了L2级驾驶辅助功能，包括最基本的车道保持辅助、自适应巡航、以及主动刹车功能，除此之外，这台车还配置了并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警系统等配置。
首先是售价够低，起售价仅需158万元，同时配置足够丰富，L2级别辅助驾驶功能在148万元的次低配版本就提供，最后在家族式龙脸造型的加持下，车辆设计大气且时尚，整体来看比亚迪宋PLUS相比竞品有着较高的优势。
在智能驾驶方面，零跑T03拥有同级独有的L2级智能驾驶辅助系统，顶配车型拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”，能实现包括智能泊车、全速自适应巡航、低速跟车等在内的10余项自动驾驶辅助功能，并且通过OTA升级，未来可以不断解锁更多功能，以及针对车机、仪表及手机APP进行多项优化改善。
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