waymo自动驾驶纪录

接下来为大家讲解waymo自动驾驶纪录，以及waymo自动驾驶算法挑战赛涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车的无人驾驶是什么时候上市的?
• 2、Waymo:自动驾驶比人类司机安全6.8倍!
• 3、waymo是一家研发什么的公司
• 4、2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

汽车的无人驾驶是什么时候上市的?

年11月，Waymo 宣布，已经开始测试无人驾驶汽车，驾驶员位置上没有安全驾驶员；[29] 但车里还有一名员工。[30]2018年10月，Waymo在2018年10月宣布其测试车辆以自动模式行驶了10，000，000英里（16，000，000公里），每月增加约1，000，000英里（1，600，000公里）。

年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功，目前还没有具体量产上市。中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。

自2009年起，自动驾驶汽车（即“无人驾驶汽车”）便开始出现在人们的视野当中。11年过去了，汽车行业几乎也发生了翻天覆地的变化，在诸多智能配置和主动安全系统的协作下，许多新车也宣称达到了L2级自动驾驶水平，不过真正的自动驾驶汽车离实现仍有很长一段距离。

年4月，长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶。2017年11月，长安汽车更是获得了“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。

无人驾驶汽车目前还没有上市，也没有具体时间。部分车企号称具备L5级别无人驾驶的车型，都只是概念车。L5无人驾驶汽车上市时间最早为2025年，且是属于特定场景的无人驾驶，例如港口的运输车辆等、公交车、网约车等，全场景无人驾驶最快预计要2030年。

年至2030年。2020年据国外媒体报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯预计，自动驾驶汽车有望在2025年至2030年之间上市。

Waymo:自动驾驶比人类司机安全6.8倍!

虽然Waymo发这篇论文是想论证自动驾驶技术比人类司机更安全、能有效降低事故发生概率，但显然评论区解读出了别的意思：Waymo比Cruise更安全，真不错。Waymo发布最新安全性论文其实，翻翻Waymo***就会发现，Waymo一直在做自动驾驶安全性方面的研究，之前也不定期发布过Waymo驾驶安全数据***等相关内容。

每年就有超过35，000人死于***。由于理论上自动驾驶汽车的反应速度比人类驾驶员更快，而且不会酒后驾车、开车时发短信或感到疲倦，因此它们应该会显着提高车辆的安全性。该技术还有望让老年人和其他不能轻松驾驶的人出行更加独立和方便。

waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司。Waymo刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车***，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。2017年11月，Waymo宣布该公司开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车。

安全性：目前的自动驾驶技术已经达到了比人类驾驶更高的安全标准。自动驾驶车辆配备各种高端传感器，如雷达、激光雷达、摄像头等，可以对周围环境进行高精度监测。当自动驾驶车辆遇到障碍物、行人、其他车辆等情况时，它会更快速、更准确地做出反应，避免事故的发生。

年年末， Waymo 宣布收购英国仿真技术公司Latent Logic，用于帮助Waymo实现更加贴近现实的仿真技术，更好地进行自动驾驶的预测和规划。当前，国内的自动驾驶仿真系统还处于起步阶段。即使是国际上仿真模拟技术比较成熟的公司，在中国道路场景的开发与中国驾驶员行为模拟方面仍不够成熟。

但从目前技术水平来看，自动驾驶还存在诸多问题和挑战，无法完全替代人类司机。首先，虽然自动驾驶能够在某些明确的路况下实现高效、安全的行驶，但其建立在高度精准的车辆感知和环境预测技术基础之上。在复杂多变、人类行为模式不可预测的场景下，自动驾驶的表现仍然相对较弱，需要人类司机及时干预。

waymo是一家研发什么的公司

1、Waymo是一家汽车自动驾驶技术研发商，提供无人驾驶技术解决方案与相关汽车产品。

2、Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司，是Alphabet（Google母公司）旗下的子公司。根据报道称，公司发言人表示：“我们正在逐步结束我们的商业激光雷达业务，将继续专注于在Waymo One（叫车）和Waymo Via（交付）部门开发和部署Waymo Driver。

3、研发自动驾驶汽车的公司。Waymo是一家专注于研发自动驾驶汽车的公司，属于Alphabet旗下的子公司。这家公司最初是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车***，后来在2016年12月由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。

4、waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司。Waymo刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车***，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。2017年11月，Waymo宣布该公司开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车。

5、Waymo作为一家专门研发自动驾驶汽车的公司，这个名字肯定大家都非常陌生，虽然Waymo这个名字很陌生，但母公司肯定众所周知，那就是Google。Waymo刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车***，2009年就已经开始研发自动驾驶技术，领先一大批汽车制造商，足以见得当时Google的深谋远虑。

2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

这个软件可以全年无休地对自动驾驶车辆进行训练，根据 Waymo 官方在 2019 年给出的数据，其仿真测试里程已经突破了 100 亿英里。 作为参照，Waymo 创立 10 年来其车辆在实际道路上的测试里程是 2000 万英里。

在测试里程方面，Waymo在去年7月底宣布其自动驾驶车队在公共道路上的路测里程已达800万英里，平均每天行驶25000英里，通过仿真系统模拟行驶了超过50亿英里。其实，从大规模组建车队后，Waymo的测试里程几乎呈指数级增长，这意味着谷歌在更少的时间将会获得更多的测试数据，有利于商业化进程持续进行。

目前，Waymo虽然在开放道路上的测试里程才刚突破2000万英里，但是仿真测试已经超过100亿英里。当然，特斯拉无人能及的地方就在于，其30亿英里的行驶数据全部来自真实道路情况，而非通过计算机模拟出来的。

目前，自动驾驶仿真已经被行业广泛接受。例如美国自动驾驶领军企业Waymo旗下的仿真平台Carcraft每天在虚拟道路上行驶约2000万英里，相当于在真实世界中行驶10年。截止2020年5月，Waymo已经模拟行驶了150亿英里，相比之下，去年6月的数据是100亿英里。

Waymo：Carcraft——将现实变为虚拟的“开拓者”从最初的“谷歌无人车”到后来的谷歌Waymo，谷歌可以说是自动驾驶研究领域的“老大哥”。前不久，谷歌宣布， Waymo自主研发的仿真测试软件Carcraft已模拟了100亿英里的道路场景，且支持Waymo车型进行大规模测试。

目前Waymo所研发的自动驾驶系统，在美国已完成了超过2000万英里（约3218万公里）的行驶里程，模拟驾驶里程高达150亿英里（约241亿公里），当然Waymo表示，更苛刻的模拟驾驶还将持续，他们必须在模拟中找寻更为的可能性。果然强强联合才能创造出更多的价值。

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